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〔記者高嘉和╱台北報導〕裕隆汽車與美國通用汽車在台的新合作案逐漸明朗，可望在本月中正式對外公布內容，通用將入股裕通汽車，持有49%股權，裕隆持有51%股權，交由裕隆在台組裝大宇車型、掛上別克品牌，凱迪拉克、歐寶車系仍採進口方式，都交給裕通代理經銷，假如成真，這項總投資金額超過50億元的計劃，將是裕隆自1957年與日產合作以來，最大的投資合作案。
從去年底，裕隆集團低調透過關係企業裕景實業成立裕通汽車後，這家公司營業項目涵蓋汽車製造、銷售，甚至設計，市場就開始傳出，裕隆有意在日產以外尋找新的合作對象，以提高產能利用率及更大的發展空間，隨著前陣子亞太通用控股展開對台灣通用汽車增資7百餘萬美元，這項合作案已到最後拍板階段。
根據初步合作內容，裕通汽車董事長將由裕隆總經理陳國榮出任，台灣通用汽車總裁王大鈞可望出任副總經理以上高層主管，或轉調上海通用，裕隆與通用分別持有51%及49%股權，新公司的銷售、研發、生產部門主管都是由裕隆方面派任，幾乎可說是由裕隆來主導這項新合作計劃。
在通用汽車前年併購南韓大宇汽車，且評估凱迪拉克等豪華房車在台銷售量有限、組裝歐寶車系成本又過高下，裕通傾向委託裕隆汽車在台組裝大宇中小型車型，評估的車款包括有中型房車的Nubira、小型車的Kalos等，但將掛上別克品牌在台銷售，凱迪拉克與歐寶仍維持進口銷售方式。
據透露，從國產汽車爆發財務危機，通用汽車不得不暫時撤出台灣國產車市場後，通用就曾對台灣市場作過多項評估，甚至與太子、大慶汽車都協商過代工組裝的可行性，但最後都無疾而終，這次找上裕隆合作，被視為通用在台翻身的最佳機會，裕隆則可藉此有效提升產能利用率，是雙贏的合作計劃。
裕隆汽車內部暫訂在15日由嚴凱泰親自對外宣布這項合作案，但目前所有高層都三緘其口，既不願證實、也不願否認這項消息。台灣通用汽車則說，這是由亞太總部來負責，也不便發言。
目前經銷凱迪拉克的太子汽車關係企業永美汽車說，有關經銷權合約將在今年底到期，但台灣通用汽車還沒通知到底要不要續約，一切靜觀其變。
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