晴時多雲

英國脫歐後 台商面臨雙稅加重

2016/07/05 06:00

資誠聯合會計師研判,英國脫歐採取「自由貿易協定(FTA)模式」或「WTO模式」可能性最高。(法新社)

〔記者吳佳蓉/台北報導〕資誠聯合會計師事務所昨舉辦「英國脫歐對台商及全球金融業的影響」說明會。資誠合夥會計師曾博昇研判,英國脫歐採取與歐盟「疏離」的「自由貿易協定(FTA)模式」或「WTO模式」可能性最高;而進軍英國市場的台商,常是先在德國漢堡港或荷蘭鹿特丹港設立發貨倉再輸往英國,將會在關稅及營業稅稅負上受到影響。

資誠稅務法律副營運長吳偉臺表示,整體來看,台灣對英國出口金額僅占總出口的一到二%,對出口影響應該不大;但英脫歐對歐盟經濟產生的不確定性,如匯率、利率波動及稅制變動,仍將對與英國有往來的跨國企業造成一定影響。

曾博昇指出,英國脫歐後會與歐盟採取怎樣的合作模式,存有多種可能,目前各界認為最有可能採取的是仿照韓國、土耳其使用的「FTA模式」,簽訂自由貿易協定;或仿照非歐盟國採用的「WTO模式」,進口關稅稅率約○%到三十%。

他表示,相較於其他模式,FTA及WTO模式對關稅及營業稅都有不小影響。在關稅部分,現行貨物從德、荷運到英國不須報關且免關稅,但脫歐後,若採FTA模式僅剩部分商品可零關稅,若採WTO模式,則需再次進口報關並繳交關稅,不僅成本上升,也須負擔額外稅負。

在營業稅部分,現行貨物從德、荷運到英國屬歐盟境內跨境銷售,營業稅稅率為零,未來若脫歐,不論採取哪一種模式,貨品進口英國時,仍得繳交營業稅廿%,雖然營業稅日後可追抵,但追抵時間長達三到四個月,將對企業產生現金積壓成本。

資誠建議,跨國企業應留意情勢變化,因應發展去思考是否調整物流供應鏈,如改變發貨模式,或重新檢視於歐洲的控股架構。

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