江陵建設林美東曾主張「金廈共融」 是否踩政治紅線不得而知

2026/11/01 09:22

林美東長期主張金廈共融,並與來自中國深圳的韓姓女子過從甚密,是否踩政治紅線,不得而知。(讀者提供)林美東長期主張金廈共融,並與來自中國深圳的韓姓女子過從甚密,是否踩政治紅線,不得而知。(讀者提供)

〔本報記者/台北報導〕江陵建設董事長林美東日前因涉嫌違反廢棄物清理法遭收押禁見,據金門地方人士指出,林美東近年在金門大量購買土地,並積極推動「金廈大橋」興建,此事是否有踩到政治紅線?後續事態發展值得觀注。

林美東1949年出生於桃園大溪,曾任廈門大學台灣校友會總會長,長期關注並參與兩岸的教育、學術與民間交流。他曾於2013年的「金門經濟高峰論壇」上,發表過希望「金門能成為一個智慧城市」等關於金廈共融的言論,並被當地人士指稱積極推動「金廈大橋」興建。

中國正在興建的金廈大橋的廈門段,路線由廈門本島經大嶝島通往翔安國際機場,並預留未來延伸至金門的設施。若未來延伸,已知的規劃是從大嶝島跨海接往金門本島,已揭露的資料提到大嶝至金門段約4.5公里、雙向六車道。

金門馬山距廈門翔安機場不到5公里,金門當地人士稱,林美東在馬山已購置大量土地。(截自Google地圖)金門馬山距廈門翔安機場不到5公里,金門當地人士稱,林美東在馬山已購置大量土地。(截自Google地圖)

林美東(右二)常與中國籍韓姓女子(左),在金門馬山附近,勘察金廈大橋興建合適地點。(讀者提供)林美東(右二)常與中國籍韓姓女子(左),在金門馬山附近,勘察金廈大橋興建合適地點。(讀者提供)

翔安機場規畫航站內設有金門旅客專用通道,以及未來金門專用航站,方便旅客經小三通抵達廈門後轉乘至機場,依中國的構想,是「金廈大橋」上可從金門經大嶝島接上翔安機場,中國估計車程約10至15分鐘。從而達到中國推動「金廈同城化」的政治目的。

台灣政府並未同意此構想,陸委會多次重申,金廈通橋涉及兩岸公權力與國家安全事項,非中國方可片面決定,台灣政府目前完全沒有推動兩岸通橋的政策與規劃。

馬山位於金門本島東北角,行政區屬金沙鎮,距離廈門大嶝、角嶼一帶很近,因此常被視為金門端最接近廈門的地理節點之一。據指出,林美東近年在馬山購置大量土地,並積極推動「金廈大橋」的興建,金門政商要人指出, 此舉是否踩到敏感的政治紅線,不得而知。

金門有一個十美渡假村(Happy Casa Resorts),外界指實際的創辦人,就是林美東。林美東早年即在新北市九份與廈門鼓浪嶼推動「十美」文創藝術村,並曾表示要將金門作為串連兩岸藝術村的中繼點,因此金門的十美渡假村與其「十美」品牌布局密切相關。

金門當地人士指出,有位來自中國深圳的韓姓女子,長期住於十美渡假村,且與林美東互動密切,她與林美東在金門大量購土地的布局是否有關?也值得深查。
林美東在金門投資的十美渡假村。(圖截取自十美渡假村官網)林美東在金門投資的十美渡假村。(圖截取自十美渡假村官網)

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