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由於不規則或不斷變化的輪班模式以及時差反應，飛機駕駛員很容易感到疲勞。（路透）
〔財經頻道／綜合報導〕最新研究顯示，歐洲四分之三的航空公司駕駛員承認曾在駕駛艙內睡著。 一項針對近7200名機長和副機長的調查顯示，駕駛員正遭受休息不足和延長輪班時間的壓力。
歐洲駕駛艙協會 （ECA） 發布這份報告，報告稱調查結果表明，駕駛員「害怕因報告疲勞而受到懲罰」，這可能會造成「安全風險」。
在受訪的駕駛員中，24%承認他們因為疲勞而繼續工作，而不是報告自己身體不適，而只有16.8%表示他們會請病假。
同時，四分之三的受訪者表示，由於疲勞，他們在駕駛艙內進行了「微睡眠」。 根據美國國家睡眠基金會 （NSF） 的說法，微睡眠是指你不由自主地「睡著幾秒鐘」並且「可能甚至沒有意識到」。
由於不規則或不斷變化的輪班模式以及時差反應，駕駛員很容易感到疲勞，這會擾亂他們的「生理時鐘」，再加上睡眠不足。
這些結果具有嚴重的安全意義，因為這些因素會損害駕駛員的判斷力，減慢他們的反應速度，降低他們的警覺性，並改變他們對飛行中意外情況的反應。
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