VOLVO EX90登台 總裁林裕凱:捨棄衝量改採小而美精品策略

2026/09/30 19:38

VOLVO(國際富豪)汽車今天發表首款以SPA2平台打造的大型純電旗艦休旅車VOLVO EX90 。(記者楊雅民攝)VOLVO(國際富豪)汽車今天發表首款以SPA2平台打造的大型純電旗艦休旅車VOLVO EX90 。(記者楊雅民攝)

〔記者楊雅民/台北報導〕VOLVO(國際富豪)汽車今天發表首款以SPA2平台打造的大型純電旗艦休旅車VOLVO EX90 ,台灣VOLVO總裁林裕凱表示,VOLVO新車上市不再追求轟炸式⾏銷,改以精品細⽔⻑流的銷售模式,預估VOLVO EX90今年銷量約落在100~200輛就差不多。

林裕凱表示,VOLVO過去的操作策略追「量」的時候,會有很多操作,那些操作第一個傷害的是既有車主,VOLVO去年開始學乖了,從品牌至經銷商的操作策略,都更面向消費者,把很多傳統豪華車的架勢丟掉。

為提升消費者體驗,產品上市策略轉變,從定價開始就比較親民,像是VOLVO XC40車型油電車與純電車同價,降低電動⾞⼊⼿⾨檻。

維護既有車主權益,⾃2025年起也明確禁⽌經銷商⼤量釋出新古⾞,避免傷害既有⾞主的⼆⼿⾞價值,兌現對消費者的承諾。

明年預計有7款新車將上市,明年起也將改變以往零星發表新⾞的模式,改為同系列(如40系列)改款⾞型⼀次性同步上市,提供消費者完整選擇,「品牌不再承受總部的巨⼤銷量壓⼒,改而追求真實、健康的成⻑」。

林裕凱說,「我不希望新⾞⼀出來就轟炸式⾏銷,會讓品牌氾濫」,改以精品形式細⽔⻑流,等消費者真正接受並產⽣需求時,由他們來迫使我們進更多⾞,才是健康模式,過去為達成500、1000輛⽬標會有很多操作,但消費者與經銷商未必受益。

他直言,品牌體質調整計畫預計要花⼀到兩年時間調整,涵蓋新資訊傳遞、新服務模式等,由品牌⽅先以⾝作則、源頭改變,再由經銷商跟進,以「⼩⽽美」的⾏銷模式,捨棄以往的⼤型發表會,以更精緻的活動,節省成本並回饋經銷商與客⼾。

全新的Volvo EX90導入800V電氣架構,這項先進技術帶來3大核心優勢:更短的充電時間、相同功率下電流減半所降低的熱能損耗,以及中高速域維持高電壓輸出的優異性能。

在極致的充電效能下,DC快充10分鐘即可換來230~245公里的續航里程,10%至 80%充電更僅需22分鐘;Plus車型可提供479~565km、Ultra車型更上看 521~617km (採 WLTP 測試標準)的續航表現。

同時搭載全新進化的 Safe Space Technology全境安全防護科技,整合5組攝影機、5組雷達與12組超音波感測器的強大硬體陣容,系統能即時運算並建構零死角的高精度360° 視野。

舉凡車輛、行人、自行車或靜止物件皆能精準識別;在察覺潛在危險時,系統會立即以聲光及安全帶震動發出預警。若判斷碰撞風險無可避免,先進的主動安全輔助將無縫接管,瞬間執行主動煞停或轉向避讓,以尖端智慧科技完美防患於未然。

建議售價分別為EX90 Plus, Single Motor, RWD295 萬元、EX90 Ultra, Twin Motor, eAWD355萬元、EX90 Ultra, Twin Motor Performance, eAWD (7 座)379 萬元、EX90 Ultra, Twin Motor Performance, eAWD (6 座)385 萬元。

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