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日本鈑金維修和噴漆公司公布今年上半年維修數據。（擷取自日本社群網站）
〔財經頻道／綜合報導〕提到維修諮詢最多的汽車，外界可能直覺認為該車款特別容易故障，實際情況並非如此。日本專門從事鈑金維修和噴漆的池內公司（Ikeuchi）發布2026年上半年維修數據，Toyota Alphard 是維修需求量最大的車型，其次是Toyota Prius、Honda Freed、Nissan Serena與Toyota Hiace。主要原因是近年新車價格上升及物價上漲，家庭負擔加重，消費者逐漸不再追求頻繁更換新款，而是傾向妥善維護車輛、延長使用年限。
日媒指出，這項排名是基於該公司自身研究根據，統計了其34家門市收到的3萬2476份維修諮詢，並不代表日本車輛保有量或整體維修市場的統計數據；因此，不能將其解讀為日本維修頻率最高的車款。但，這些數據也揭示了一些有趣的面向，可看出日本消費者與汽車相處的方式正在改變，「選擇修理並長期繼續使用這輛車」。
Ikeuchi表示，2026年上半年諮詢量較去年同期增加約1.9倍，但成長也受到門市數量擴張、接案能力提高影響，不能視為整體市場需求同幅增長。即使如此，選擇修理後繼續使用，而非直接換購新車的趨勢，確實日益明顯。
近年新車價格持續上升，先進駕駛安全系統與電動化配備普及，進一步推高車價，加上物價上漲與利率環境變化，家庭換車負擔加重。消費者也逐漸不再追求頻繁更換新款，而是傾向把可靠車輛妥善維護、延長使用年限。
排名前段多為廂型車、小型車與日常實用車，這些車款常被家庭用於通勤、接送孩童與採買，使用頻率高，也容易在狹窄停車場或巷道發生擦撞與小型鈑金損傷。因此，維修諮詢件數反映的不只是車輛品質，也與保有數量、使用情境及行駛里程有關。
汽車持有年限拉長，也讓消費者更重視包含維修、保養在內的總持有成本。未來車廠除了推出新車與增加配備，零件能否穩定供應、維修費是否合理、服務網是否完整，也將成為購車的重要考量。對維修業者而言，需求增加的同時，人力不足問題也更加突出，如何透過流程標準化與數據運用，在維持品質下縮短工時，將成為新的課題。
這份排名雖然只是單一企業的統計，仍反映在新車漲價、物價上升與車齡延長之下，日本汽車生活正從頻繁換車，逐步轉向修好後繼續長期使用。
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