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本田汽車自1955年以來首次出現年度虧損。（法新社）
〔記者高嘉和/綜合報導〕才在幾年前，全球各大車廠高呼淨零碳排、淘汰燃油車，但各國純電動車（EV）普及目標如今正面臨殘酷現實考驗。日本汽車大廠本田（Honda）全面喊停EV計畫，且預警2025會計年度將出現上市以來首次年度淨虧損，預計未來2年將認列高達2.5兆日元（約4860億台幣）相關費用與損失；不只本田，加上先前Stellantis、福特等大廠因EV戰略誤判，所產生的累積虧損與資產減值總額已逾730億美元（約台幣2.3兆元）。
本田3月中丟出震撼彈，決定取消原定北美市場生產三款電動車型，且坦言EV戰略誤判；社長三部敏宏直言，美國市場對電動車實際需求不到原先預期的一半，加上美國政策環境變化、取消原有產業扶持與稅收抵免，且全球市場競爭加劇，獲利環境極其嚴峻。
本田修正原本被視為戰略核心的2040年「去汽油車」目標，面對純電動車目標難以在短期內實現的困境，轉將把資源與重心轉移至其擅長且獲利能力較高的混合動力（Hybrid）車型。
不只本田戰略轉向，包括Stellantis（斯泰蘭蒂斯）、福特、通用、福斯、朋馳、寶馬、奧迪、保時捷、賓利、藍寶堅尼、法拉利等逾10家全球知名車廠，陸續喊停或調整EV戰略，被迫認列高額資產減值合計達730億美元（約台幣2.3兆元）。
擁有Jeep、瑪莎拉蒂、寶獅、克萊斯勒等十多個品牌的Stellantis（斯泰蘭蒂斯）是認賠最慘的車廠。根據2025年財報，認列驚人的254億歐元（約台幣8800億元）損失，導致全年淨損高達223億歐元，可說是全球汽車史上罕見的單年巨額認賠。
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