川普上月20日正式重返白宮。(路透資料照)
川普終結「綠色新政」 拯救汽車業
歐祥義/核稿編輯
〔財經頻道/綜合報導〕川普上月20日正式重返白宮,他承諾立即採取一系列行動,徹底改變國家進程,開啟新的「美國黃金時代」,清除國家的敵人和他自己的敵人。為此,他上任首日就大刀闊斧狂簽了46項行政命令,並撤銷前任總統拜登簽署的近80項行政命令。
值得注意的是,川普在就職演說上宣布撤銷電動車補助及大規模開採石油,「美國將再次成為製造業國家」。這也代表著,川普完全推翻了拜登之前的政策。拜登在2021年訂立的行政命令,即計畫到2030年,讓美國一半的新車銷量來自電動車。
而川普在華府第一資本體育館(Capital One Arena)觀禮民眾面前簽署行政命令,其中一項就是退出2015年聯合國195個會員國參與的氣候協議《巴黎協定》。
《路透》報導,這顯示出川普對全球暖化的懷疑,並且符合他讓石油、天然氣業者提高產量、免受監管的態度。
川普表示,他將終結「綠色新政」(Green New Deal),「拯救我們的汽車產業,兌現我向偉大的美國汽車工人提出的神聖承諾」。他還同時宣布「全國能源緊急狀態」,宣告將大規模開採石油和天然氣,用來解決「史無前例的通貨膨脹問題」。
川普上任首日就大刀闊斧狂簽了46項行政命令。(美聯社資料照)
川普降低對電動車補助
除此之外,川普還打算削減對充電站與電動車的補貼,並限制從中國進口汽車和電池材料,試圖進一步壓制美國電動車市場的成長。他在上任後也迅速簽屬行政命令,要求政府暫停《降低通膨法案》(IRA)和《基礎建設投資與就業法案》(IIJA)中的部分資金發放。
另外川普凍結了高達50億美元的基礎設施基金,而這筆金額原先用在建置美國的電動車充電站計畫,因此在消息傳出後,特斯拉等車廠的股價應聲下跌。
電動車廠會受到影響嗎?這對電動車產業可能形成重大衝擊,特別是正在轉型,或者正在轉型的車廠,尤其是日韓車商,美國市場支持的減弱,將讓這些企業面臨更大的策略不確定性。
川普在就職演說上宣布撤銷電動車補助及大規模開採石油。示意圖。(路透資料照)
取消電動車補助 可鞏固特斯拉市場地位?
但如果是電動車巨頭特斯拉呢?馬斯克曾公開表示支持川普,強調取消電動車補助可能進一步鞏固特斯拉在市場中的競爭優勢。目前特斯拉已在美國市場取得極大優勢的市占率,市場需求穩定。相較之下,許多新興電動車品牌仰賴補助來壓低車輛售價,以吸引對價格較為敏感的消費者,因此隨著補助取消,這些品牌勢必面臨更大的競爭壓力。
因此就目前來說,《降低通膨法案》的稅收抵免政策,雖仍然是支持電動車的重要工具,但這項政策實際上對正在轉型,或者是剛轉型玩的車廠至關重要,因該法案讓消費者購買電動車時可享受大幅減稅,加大購買電動車意願。
過去美國消費者購買電動車,各州政府都會提供7500美元的抵稅額補助,如今在川普2.0時代來臨,川普正式宣布取消電動車補助,終止拜登政府的「綠色新政」。
不過根據法律,這些稅收抵免條款只有國會能立法取消,川普的行政命令無法直接改變。因此有分析指出,川普的行政命令能否在法律上站得住腳仍值得關注。
取消電動車補助,特斯拉市場地位恐受影響?(示意圖,美聯社資料照)
中國電動車全球市佔65%
而在砍電動車補助時,川普並沒有接著砍第二刀,也就是針對電池和電動車的進口原料,特別是從中國進口的部分,課徵高額關稅。
但要注意的是,川普雖然沒有直接砍出第二刀,但他揚言,可能從2月1日起,開始對加拿大與墨西哥的進口商品加徵25%關稅,對中國徵收10%的關稅。
這意味著什麼?墨西哥,這個亞洲車商的「製造中心」,恐將成為政策直接影響的地區。根據美銀統計,福特(Ford)和通用汽車(GM)在加拿大和墨西哥的生產業務特別面臨風險,這兩家公司分別在這些地區生產其總車輛的15%至20%和30至35%。
雖然川普說要拯救汽車產業,但像福特、通用這種美國本土車廠,卻在加拿大、墨西哥產大量車款,如果真的徵收25%的關稅,可能對這些公司的收益產生嚴重負面影響。
分析師警告:「在沒有具體政策的情況下,關稅風險對汽車產業的影響依然巨大。」
至於對電動車的影響仍有待觀察,因為全球其他地區的電動車銷量正以每年27%的速度增長,而中國目前占全球電動車銷量的65%,是最大的市場;相比之下,北美僅占20%。因此分析預計在不到兩年內,美國、中國以外其他地區市場規模將持續擴大,所以即使美國市場銷量下降,但其他地區的成長,恰好可以彌補這一缺口。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法