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中國車市價格戰後遺症出現，今年前11月零售累計損失高達1776億元人民幣，較去年同其翻倍。（美聯）
高佳菁／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕今年中國車企持續大打價格戰，今年前11個月已損失1776億元人民幣（約新台幣7959.6億元），中國經銷商面臨資金困境，深陷倒閉風險。中媒指出，今年前8個月的中國車市整體零售累計損失達到1380億元人民幣（約新台幣6184億元），短短3個月增加396億元人民幣（約新台幣1774.8億元），現今經銷商的流動資金維持時間已被壓縮至極限。
據報導，根據中國汽車流通協會最新數據縣市，若以2023年1月市場折扣及新車成交均價為基準進行計算，今年前11個月整體汽車零售市場損失達1776億元人民幣，較前一年增加931億元人民幣（約新台幣4172.7億元）。
而今年損失最嚴重月份為1月、6月及7月，單月的零售損失均超200億元人民幣（約新台幣896.4億元）。
根據研究報告顯示，今年前11個月國內乘用車累計銷量為2078萬輛，較去年同期成長8.5%。而11月的市場整體新車折扣率約17%，已連續4個月縮減。
業內人士強調，中國新車庫存量居高不下，許多經銷商是赤字經營，為求緩解資金壓力和降低融資成本，不得不透過降價拋售來求生，就形成「賣得越多，虧得越多」的惡性循環。
除了中國品牌汽車經營困難，國際品牌廠也同樣窘困。根據統計，今年前11個月的中國市場，日系品牌銷量較去年同期減少49萬輛、美系品牌則年減少39萬輛、德系品牌年減32萬輛。
至於合資品牌則以價換量，以東風日產天籟真心版車型為例，其官方售價為17.98萬元人民幣（約新台幣80.5億元），限時優惠後售價則降至12.78萬元（約新台幣57.28億元）。
專家指出，中國購車補貼政策即將在今年底結束，預計明年初時，新車折扣可能加大，價格戰恐再觸發，屆時銷量受損的車款，恐多為生產中、低價位車型的自主與合資車企。
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