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壽險公會副理事長莊中慶。（記者田裕華攝）
〔記者蔡昀容／台北報導〕自由時報今（17日）舉辦「2024保險論壇─留住保險資金」，討論如何將保險資金留在台灣、投資國內建設。交通部政務次長伍勝園表示，交通部近5年推399件招商，總金額近6000億元，高雄機場新航廈工程將發行790億元國家永續發展債券，未來也會配合財政部等單位，以公共建設相關金融產品等方式，吸引保險業者將資金投注發展國家建設。
保險論壇今天在自由廣場國際會議廳舉行。在「政策對話：障礙與出路－保險資金的在地利用」與談，公私單位代表針對如何擴大保險業資金參與國內投資進行討論，包括公共建設案源、提升投資誘因、鬆綁法規等。
交通部政務次長伍勝園在與談指出，交通部負責許多大型建設，未來四年推動1580億元的民間參與投資金額。交通部每年都會舉辦招商大會，以近10年來說，2014至2023年共推399件招商，總金額近6000億元。
伍勝園舉例，公路方面如釋出服務區、ETC收費系統；鐵路方面有高鐵場站開發、台鐵萬華、松山、南港等車站大樓開發BOT案等。另外，桃園機場第二航廈管制區免稅商品招標金額達700億元，高雄港第七貨櫃中心開發也達400億元，金額都很龐大。
伍勝園表示，以上個月的交通部年度招商大會來說，台南車站因應地下化，車站有規模約200億元的開發；屏東大鵬灣國際觀光遊憩設施興建案，也希望引進約64億元。
未來的話，伍勝園指出，高雄機場新航廈正在規劃可行性，將朝國家永續發展債券方式進行，預計發行790億元債券。高鐵延伸宜蘭、屏東成案之後，商機將達數千億元，未來要怎麼切割執行，較適合民間業者、保險業者參與，歡迎業界給予建議。
至於民間投資公共建設方式。伍勝園說明，第一個也是較常見的是直接投資標案，業者可單一或合作聯盟，結合專業廠商投標。第二個是間接投資，財政部等單位研提的兆元投資國家發展方案，其中「增加公共建設相關金融產品」，對交通部來說是較陌生的方式，但這是未來勢必要走的路，會配合財政部、金管會等單位，把案源提到院級工作平台來盤點，並與民間討論交流，如何進行較能推動。
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