粉絲團
川普新政府可能取消電動車稅收抵免，韓企540億美元投資可能受影響。（路透資料照）
高佳菁／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕由於擔心美國總統當選人川普（Donald Trump）可能取消電動車稅收抵免，南韓企業正在重新考慮在美國建造電動車電池工廠的540億美元（約新台幣1.75兆元）投資計劃。
《彭博》報導，知情人士表示，因為擔心電動車需求下滑，以及川普重返白宮後的政策，一些韓企已經放慢或是暫停了部份工廠的建設。通用汽車（General Motors）的供應商浦項未來Ｍ（Posco Future M）在9月提交的1份文件中表示，由於「當地狀況」，公司將延後魁北克工廠竣工。
南韓研究公司SNE Research表示，儘管企業人未採取任何行動，但許多公司「擔心」川普將在多大程度上削減政府對電動車市場的激勵措施。川普長期以來一直批評拜登政府通過《降低通膨法案》來補貼電動車，根據《路透》上（11）月的報導，即將上任的川普政府正尋求削減燃油效率要求，並可能取消關鍵的7500美元（約新台幣24.3萬元）消費者稅收抵免。
終止數千億美元的補貼、稅收抵免和其他激勵措施將威脅到數以萬計的美國就業機會，並導致多年來將全球電動車供應鏈從中國轉移出去的努力付之一炬。這恐影響南韓公司的獲利，韓企是美國努力減少對中國供應商依賴的主要合作夥伴，而他們已經受到電動車需求疲軟和電池價格下跌的衝擊。
福特（Ford）、通用汽車使用的電動車電池前驅材料供應商EcoPro Materials表示，公司正在關注川普針對電動車的任何行動。到目前為止，公司認為《降低通膨法案》是個非常重要的議題，如果政策有任何變化，可能也必須改變公司的策略。
拜登政府上週向三星SDI（Samsung SDI）和斯泰蘭蒂斯（Stellantis）的合資企業提供75億美元（約新台幣2437.1億元），資助他們在印第安納州建電池廠。然而，川普團隊很快就對此提出質疑，並要求對該設施進行審查。
南韓3大電池製造商三星SDI、LG能源解決方案（LG Energy Solution）和SK On已宣佈在美國建15座電池廠，是全球3大電池中心，中國、日本、南韓3國當中，投資力道最大的國家。韓企半數的工廠是在2022年《降低通膨法案》簽署後宣佈，承諾創造超過2萬個就業機會。
根據Reshoring Initiative數據，2021年至2024年Q1，電動車電池約佔美國所有外國直接投資（FDI）和海外回流投資的一半。數據顯示，2023年，南韓FDI和回流美國的投資為北美創造了2萬360個就業機會，超過其他國家。
由於電動車需求疲軟，削減稅收抵免將對南韓電池公司造成沉重打擊。由於電動車的採用速度比預期慢，鋰價從2022年高點暴跌了近90％。
通用汽車主要合作夥伴LG能源解決方案在今年已獲得《降低通膨法案》約1兆韓元（約新台幣247.8億元）的補助額度，今年前3季獲得美國約2110億韓元（約新台幣52.2億元）的稅收抵免，但這段期間仍出現營運虧損，全年預計也將出現淨虧損。
韓企也擔心川普可能會允許中國電池企業進入美國，至今為止《降低通膨法案》以阻止來自中國的投資。瑞靖大學（Seojeong University）汽車工程系教授朴哲完（Park Chulwan）表示，中企進入美國對南韓來說將是場災難，中國電池公司將提供更低的價格。
儘管如此，仍有些人樂觀的認為，川普不會砍電池製造商的補助，因為這些製造商的工廠大多為餘共和黨執政的地區。喬治亞州經濟發展專員威爾森（Pat Wilson）表示，美國市場仍是全球最重要的消費市場，韓企在拜登政府之前就知道這一點，這個事實不會因為新政府上任而改變。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
