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三陽董事長吳清源批評整車國產化新制。（三陽提供）
〔記者廖家寧／台北報導〕三陽董事長吳清源批評整車國產化新制，對車輛公會以及政府作法不認同，自12月起將退出公會。對此，經濟部產業發展署指出，三陽代理韓國CUSTIN車款，高達90%的零件是中國製造，確實適用新制，三陽也已主動在今年8月提送國產化承諾資料。
經濟部產發署表示，在國產化新制上路前已多次在車輛公會產業政策小組及理監事會（三陽為常務理事）說明中國零件來台組裝成車，已影響國內產業，造成威脅，因此應加速推動零件國產化。
產發署表示，三陽代理韓國CUSTIN車款，90%以上零件自中國進口，屬於新制管制範圍。
產發署續指，三陽董事長在今年8月1日新制公布後多次與產發署溝通，清楚CUSTIN車款屬於新制管制的中國車款，並主動在8月提送「在地化供應鏈合作價值比率」（國產化）的承諾資料。
產發署表示，國內諸多車款的自製率已高出國產化新制的目標，國產化規範的目標是合理且有依據，是分階段逐年提升比率，3年內達到35%即可。
經濟部強調，中國產品以低價傾銷全球，已經引起各國政府重視，包括巴西進行傾銷調查，歐盟提高進口關稅來限制進入市場等，以確保市場公平競爭、產業發展及民眾的就業權。
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