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環境部長彭啓明（前排左5）近日率團赴德國參與「台德碳定價研習交流會」，盼在碳費制度正式上路後，深化雙方碳定價機制交流，加大減碳力道。（環境部提供）
〔記者吳柏軒／台北報導〕氣候變遷、淨零轉型趨勢下，台灣正研議碳價收費，相關子法陸續公布，並預定2025年起徵、2026年收費，環境部長彭啓明近日更率團「赴西方取經」，抵達德國參與「台德碳定價研習交流會」，並盼在碳費制度正式上路後，深化雙方碳定價機制交流，加大減碳力道。
環境部表示，德國排放交易管理局（DEHSt）為德國聯邦環境署（UBA）下，負責執行歐盟總量管制與排放交易（ETS）與德國國家排放交易計畫（nEHS）的主管機關，也是參與ETS企業、查驗機構、及民眾的主要溝通窗口；台德雙方則在2018年簽署碳交易合作意向書，多年來持續交流碳定價議題，今年9月11、12日德國柏林舉辦研習交流會，彭啓明率團參加。
環境部指出，我國8月底公布碳費3子法，碳費制度正式上路，明年開徵；歐盟CBAM預計2026年起進入正式實施階段，2027年更要實施ETS 2，將住商、運輸及燃料供應商納入。國際間制度推動發展非常迅速，我國碳定價與國際交流更顯重要。
這次研習交流會由德國排放交易局局長Jürgen Landgrebe主持，介紹歐盟及德國氣候政策近期發展、接著由德國排放交易管理局專家分享歐盟ETS重要單元，包括排放總量設定、標竿值設定、碳洩漏風險、排放許可配額、排放量申報、登錄、查驗等，也介紹歐盟碳邊境調整機制、國際航空業碳抵換及減量計畫（CORSIA）及歐盟ETS 2。
我國環境部方面，則在交流會上分享台灣碳費制度及實施期程，雙方就各議題進行深度交流討論；彭啓明表示，感謝德方多年與我國交流合作，台灣的半導體及許多科技是世界第一，希望在因應氣候變遷工作也能夠跟上歐盟與德國腳步，明年開徵碳費、進入碳定價時代，未來將啟動碳交易機制的測試，希望在4年內實施總量管制排放交易。目前刻正透過各部門盤點加大減碳目標。
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