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韓媒指出，如果三星再不學習台積電加強資本投資支出，其代工業很有可能從第2名跌到第3、第4名。（路透合成圖）
吳孟峰／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕儘管最近電動車需求下降導致汽車半導體市場萎縮，三星電子和台積電仍在主要汽車製造商所在地德國市場競爭。韓媒指出，如果三星再不學習台積電加強資本投資支出，其代工業很有可能從第2名跌到第3、第4名。
三星繼在美國和韓國舉辦兩場活動後，將再於10月在德國慕尼黑舉辦論壇。消息人士透露，在今年的論壇上，三星計劃分享汽車晶片製程路線圖的最新資訊。消息人士推測，三星可能宣布完成14奈米嵌入式 MRAM（eMRAM）的開發，這是用於汽車應用的下一代核心記憶體半導體。
韓國先驅報（The Korea Herald）報導，儘管三星努力確保代工訂單，並瞄準汽車記憶體晶片市場，但一些專家肯定台積電積極投資，呼籲三星採取更積極的推動措施。
台積電正透過在德國建造汽車晶片生產設施來擴大其影響力。8月20日台積電、英飛凌科技、博世和恩智浦半導體成立的合資公司ESMC在德勒斯登舉行代工工廠奠基儀式。該工廠計劃於2027年投產，將生產汽車晶片。消息人士稱，台積電預計將向BMW等汽車公司供貨，不僅生產傳統產品，還生產採用7奈米以下先進製程的汽車晶片。
韓國先驅報指出，三星需要像台積電一樣多的投資，但由於無法做到這點，所以現在的情況非常不幸。如果出了問題，代工業很有可能從第2名跌到第3、第4名。
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