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美國法官判決特斯拉車主可提起集體訴訟，主要針對涉嫌壟斷維修和零件市場。（法新社）
林浥樺／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕近年來特斯拉（Tesla）陸續發生不同事件的集體訴訟，現在最新的法律糾紛，是被指涉嫌壟斷維修和零件市場。《路透》報導，美國舊金山法官特里娜·湯普森 （Trina Thompson） 本週一裁定，特斯拉車主可提起集體訴訟，試圖證明特斯拉強迫他們支付高價，還得忍受漫長的等待時間才能修車，擔憂失去保固期。
湯普森指出，特斯拉車子需要維修時，車主只能到特斯拉維修中心才能透過維修軟體發現問題，並且才能拿到車子維修數據，但特斯拉涉嫌拒絕開設足夠的授權服務中心，以及其設計的車輛需要，因此這是維修壟斷的證據。
由於特斯拉堅持自己負責維修和零件，不讓車主使用獨立商店和其他公司的零件，也限制原始設備製造商「向特斯拉以外的任何人」銷售零件，以及特斯拉僅在有限的基礎上向消費者出售零件。因此，法官認為特斯拉涉嫌零件壟斷。
特斯拉車主投訴，基於「不合邏輯的理論」，認為特斯拉故意降低維修和零件品質，從而危及其利潤更高的汽車銷售和租賃業務。
另外，湯普森還發現特斯拉涉嫌非法「捆綁」各個市場的證據，「強迫客戶進行不受歡迎的購買」。
自2019年3月以來，支付特斯拉維修和零件費用的車主們，提起了五起合併訴訟。這些車主表示，特斯拉涉嫌強制行為違反了聯邦休曼反壟斷法和加州反壟斷法。
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