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歐盟宣布對中國電動車加徵最高38.1%關稅後，中國只會採取有限報復，因北京當局擔心更強力回應可能適得其反。（法新社）
首次上稿 00:18
更新時間 06:48
〔編譯盧永山／綜合報導〕根據《彭博》報導，在歐盟日前宣布對中國進口電動車加徵最高38.1%關稅後，中國只會採取有限且有針對性的報復措施，因北京當局擔心更強力的回應可能適得其反。
由於歐盟先前已對中國進口電動車課徵10%關稅，新措施7月4日生效後，歐盟對中國進口車的關稅最高達48.1%。歐盟是繼美國、土耳其等國之後對中國進口汽車暴增採取限制措施的經濟體，此舉引發中國強烈抨擊。
儘管報復措施有助於阻止世界其他國家採取進一步的貿易保護行動，但北京當局面臨的風險在於，過於強烈的回應會刺激跨大西洋兩岸進一步結盟來反制中國，削弱中國領導人習近平鼓勵歐洲「戰略自主」的努力。
諮詢業者策緯諮詢公司（Trivium China）分析師佩塞爾（Joe Peissel）表示：「如果中國以激進的關稅措施作為回應，就有可能引發貿易戰，北京當局迫切希望避免這個情況。」
這是因為中國已面臨與美國的貿易緊張可能進一步升高的局面。美國前總統川普揚言，一旦他重回白宮，將對中國進口產品全面提高關稅，而目前他在一些民調中處於領先地位。而在現任總統拜登領導下，已開發國家在對抗中國方面增加橫向聯繫，7大工業國家（G7）近日就開始批評中國扭曲全球經濟。
柏林智庫「墨卡托中國研究所」（Merics）預測，中國的報復措施將集中在乳酪和豬肉等農產品上。在歐盟去年10月對中國電動車啟動反傾銷調查後，北京當局開始對白蘭地等歐洲酒類進行調查。法國是主要白蘭地出口國，曾向歐盟當局施壓，要求對中國進口電動車採取行動。
中國企業已向相關部門提出正式請求，要求對歐盟進口的豬肉進行反傾銷調查。對這些產品的任何限制都會傷害西班牙，因為該國是歐盟對中國的最大肉類供應國。中國官媒也已暗示，北京當局正考慮對大排氣量進口車課徵25%關稅，這將影響德國車商在中國的少部分銷量。
Merics首席分析師岡特（Jacob Gunter）表示，北京當局部會針對其仍需要的歐盟產品展開報復，這些產品包括機械、高品質工業輸入品、化學品和醫療技術產品。
新加坡國立大學政治學系副教授莊嘉穎表示，北京當局可能希望避免關稅戰，同時繼續使其電動車進入歐洲市場，過度反應可能會危及這2個目標。
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