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自行車的車架製造、整車技術是台灣強項，但電輔自行車「心臟」三電系統仍把持在包括德商博世（ Bosch）的國外系統商手中。（博世提供）
〔記者廖家寧／台北報導〕經濟部產業技術司推動「電輔自行車國產化實證運行補助計畫」補助上限為總經費5成，計畫聚焦在開發國內自主的「三電系統」（電機、電控及電池），力拚100%國產化，徵案結果今出爐，共有17家廠商合作投入9項計畫。
該計劃在年初徵案，經濟部技術司今宣布核定結果，本次徵案核定通過包括威剛科技、太平洋自行車、愛地雅工業、信邦電子、明係事業等17家廠商9項計畫。
技術司說明，三電系統攸關電輔自行車的性能，重要性堪稱是電輔自行車的「心臟」，然而三電系統、關鍵模組的核心技術等，都把持在德商博世（bosch）、日商禧瑪諾（shimano）等國外大廠手中，因此推動該計劃，透過補助激勵企業為關鍵技術奠基，同時也要求需小規模量產，透過場域驗證能否順暢運行，以提升產品實績。
技術司補充，近期花蓮發生強震，衝擊當地觀光、石材等產業，為振興花蓮觀光，電輔自行車業者如將其試驗場域設在花蓮，經濟部將進行補助款加碼，最高加碼20%，但總補助比例仍不超過50%。
技術司預估，將可帶動114家自行車產業廠商投入國產化，預計新增超過149個就業機會，帶動產值新台幣445.6億元。
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