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美國智庫示警，中國不選擇代價高昂的作戰方式，轉以隔離台灣策略，控制台灣高雄港口，並摧毀其經濟。（擷取自CSIS報告）
歐祥義／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕《彭博》報導，中國對台灣的戰略策略恐已改變，從原本大家認知的武力攻台，轉變為最簡單、最不耗成本，但同樣可摧毀台灣經濟、影響全球數十億人新戰略。因此，台灣新政府和美國華盛頓，到日本東京等國際夥伴，需要認識到這種可能性並制定應急方案。
中油對此表示，本次中國軍演期間有2艘液化天然氣船依計畫順利到港、完成靠卸，未受軍演影響，且軍演前三天亦有3艘液化天然氣船依計畫到港卸收，台灣中油並依法令維持安全存量，滿足國內發電及產業與民生用氣需求、供氣無虞。
據報導，這波恐讓台灣斷氣的新操作，主要瞄準台灣高雄港，利用中國海警察在海上進行船隻檢疫，不讓海上貿易運輸和天然氣順利入台，不但影響台灣經濟，全球約有數十億人也會面臨風險。
《彭博》指出，2022年台灣海上貿易約有57%，是透過高雄港進入。先前媒體報導，高雄永安液化天然氣接收站，以前平均每日都會有1艘運輸船靠港卸貨，在中國圍台軍演時，竟有3天都沒有天然氣運輸船到港卸貨。
而高雄港是臺灣最大貨櫃港，貨櫃裝卸量約占全臺61.4%，貨物裝卸量約占全臺46.4%，2022年貨櫃吞吐量為949.2萬TEU，全球排名約第18名，2022年進出港船舶數為3萬469艘（含進港1萬5246艘與出港1萬5223艘）。
美國智庫發表（CSIS）最新報告指出，中國可以採取的重大措施、建立「灰色地帶」。這行動不是由軍隊領導，而是由中國海警（CCG）或中國海事局（MSA）或是中國海岸防衛隊旁部署巡邏船等進行海上檢疫。
報告指出，中國不用封鎖全台灣，只要針對台灣的1到2個港口進行「鎖定」，就能對台灣經濟帶來重大挑戰，而中國也可避免代價高昂且危險的軍事演習，以達到最終的目的，展示中國對台灣的實質控制能力。
美智庫指出，「隔離」一詞有時會與「封鎖」互換使用。但封鎖、入侵是由中國軍方主導的行動，主要用意是要大幅減少進入台灣的交通流量。
而隔離的目的，不是將台灣與世界完全隔離，隔離不會被視為戰爭行為，但更具可逆性，並且不需要關閉台灣海峽。因此，僅威脅就可以迫使大多數國際航運公司遵守；這意味著，中國可能不必攔截許多運輸船隻來達到預期的效果。
美智庫指出，北京不需要遵守海關規則，因此，只要約75% 航運公司遵守中國隔離規定，北京就能取得巨大成功。而此舉也將會強化中國控制台灣的說法，並損害台北的主權主張。
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