晴時多雲

加速國產低軌衛星切入國際 產發署打造實測驗證場域

2024/06/07 18:16

經濟部與產學研合作,出海測試國產海事多軌衛星終端能量。(產發署提供)

〔記者林菁樺/台北報導〕經濟部產業發展署協助臺廠加速累積低軌衛星終端追蹤星系實戰能力,日前在高雄邀集國立中央大學、船舶暨海洋產業研發中心,於高雄共同見證我國首個低軌衛星終端追星技術海域外場驗證環境,除了協助產業驗證多軌道衛星(Multi-orbit)終端通聯能力,並建立累積衛星地空通訊界接能力的履歷實績,加速推進國產低軌衛星天線進入市場的商用能力。

產發署指出,全球低軌衛星活絡發展下,台廠要進入衛星商供應鏈,要通過多道品保驗證的關卡,才能取得衛星商的信任;如何讓衛星地面設備無線電波對準衛星移動軌跡,如何讓無線電波達到聚焦能力,都會是決定台廠產品,能否進入國際低軌衛星商供應資格的必要條件。

產發署於3年前即與中央大學合作,共同推動學界科研衛星與業界終端設備的產學合作,近年研發補助支持業者(芳興科技、中衛科技)成功開發的自動追星天線系統。

3日當天進行衛星地空通訊界接的實戰驗測,透過商用漁船於港區航行,即時追蹤離地5百多公里的科研立方衛星珍珠號(Pearl 1C),及切換離地3萬多公里的地球同步軌道Kacific國際商用衛星,在本次海上航程測試中,包括衛星天線指向、衛星追蹤與衛星訊號收發等測項,達到電波訊號無脫鉤丟失紀錄,相關測試數據,未來也將供業者作為爭取進入衛星商供應資格的履歷佐證。

芳興科技表示,國際衛星商看重所謂的飛行履歷,如以地面設備為例,指的即是與衛星的實際通聯實績,但台廠多數僅能在國內外實驗室,進行可控的靜態測試,加上低軌衛星在空中移動快速、海洋環境的劇烈變化,更需要快速反應與追星演算修正,難度比陸地車輛、固定路線的飛行器更難,能於真實場域進行測試,對於台廠進入國際市場前的產品功能驗證「至關重要」。

產發署表示,今年下半年將基於現有驗證環境基礎下,續擴大測試場域,並引進全球衛星商基於維持電波秩序利益的干擾協調與預防進行公訂規格驗證,未來可讓台廠省下海外來回奔波測試的時間成本,並加速台廠進入國際供應鏈時程與機會。

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