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華航衝刺客貨運。圖中為華航資深副總經理陳奕傑。（華航提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕華航今日舉行法說，資深副總經理陳奕傑表示，以「推進機隊更新、優化全球航網、提升減碳效能、精進服務品質、強化財務管理」五箭齊發，全力衝刺客貨運，看旺全年營運表現續揚可期。
陳奕傑說，積極滿足疫後持續強勁的旅運需求，整體客運運能恢復疫情前 80%，其中北美、歐洲等長程航線已恢復疫前規模，7 月 14 日台北直飛西雅圖即將啓航，拓展北美航網達六個直飛點，加上陸續復飛增班規劃，提供旅客更加綿密的飛航選擇。
陳奕傑稱，客運發展策略為「穩健發展、審慎布局」並能「與時俱進、持續創新」，發揮樞紐地理位置優勢，強化全球轉機客源，靈活調度機隊運能最大化，並持續導入顧客關係管理，打造全方位數位化貼心服務，優化華航網站及應用程式，實施多元會員串流等升級服務，以卓越管理與靈活經營策略，挹注客運營運表現。
貨運方面，陳奕傑指出，華航第一季市佔率，包括進出口、轉口及直轉等，皆居台灣巿場領先地位，其中轉口市佔率更超過 50%，充分顯現華航在台灣市場扮演亞太轉運中心的重要角色。展望下半年，全球電商維持成長趨勢，產業供應鏈庫存持續去化調整下，貨運需求優於上半年。貨運以「優化機型航網、強化收益管理」為策略，關注跨境電商與 AI 相關半導體市場脈動，彈性佈局航網規劃，同時爭取中長期客製化及專案包機商機，延攬高收益貨源，掌握貨運需求商機。
華航持續引進新世代窄體客機 A321neo，預計今年底機隊架數達 15 架、全機隊 25 架於 2026 年交付完畢。同時，10 架具節油高效能的 777F 貨機將於今年底全數交付完成，並加速汰除 747-400F 貨機，調整至 8 架營運。此外，面臨供應鏈影響新機交付，華航規劃延租既有的 737-800，穩健區域線航網，並增租長程客機，補充運能及強化布局。
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