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美國波音深陷飛安事故困境，中國商飛可望藉此擴展波音的市佔。（路透）
〔財經頻道／綜合報導〕大型商用飛機市場一直以來都是波音（Boeing）、空巴的天下，但現在因為波音深陷飛安事故困局，「雙頭壟斷」的情況恐被虎視眈眈的中國商飛所打破。
外媒指出，儘管美國制裁威脅迫在眉睫，中國商用飛機有限責任公司（俗稱中國商飛）計劃將其產能擴大兩倍，以滿足國內客機不斷增長的需求，這一擴張恰逢美國航空巨頭波音公司的飛機持續陷入困境。
中國市場一直以來也是波音和空巴的必爭之地。根據波音報告稱，截至2023年底，波音庫存140架的B737 MAX 8飛機，其中85架將運往中國，但現在波音飛機在中國的交付將再次被推遲，因為中國民航局正在調查為其駕駛艙錄音機供電的電池。
根據最近報導，中國商飛計劃在上海建立第二個製造基地，配備C919窄體客機組裝線和相關物流設施，目標是在10年內將年產能從目前的約50架飛機提高到150架，目前中國商飛已收到來自中國國際航空、中國東方航空和中國南方航空約300架飛機訂單，預計交付時間是2031年。
據報導，C919最多可搭載192名乘客，航程5555公里，可與波音737和空中巴士A320競爭。迄今為止中國商飛僅交付了5架C919，中國商飛的積壓訂單已超過1000架，爭奪市場之戰剛開始。
外媒指出，無論美國是否出手制裁中國商飛，預計10年之內中國將會成為波音和空巴有力競爭對手，但對波音的衝擊恐比空巴嚴重，主要是波音在中國業務不會有太多未來，美國零件製造商也將失去業務；如果美國實施制裁，空巴可能會接手任何中國商飛無法履行的訂單。
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