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拉丁美洲國家近期接連跟上歐美腳步，提高中國鋼鐵產品進口關稅。（法新社資料照）
〔財經頻道／綜合報導〕全球地緣政治緊張局勢升溫之際，拉丁美洲國家正追隨美國和歐洲的腳步，對中國進口商品加徵關稅，給雙方原先友好的關係帶來壓力。過去幾週，墨西哥、智利和巴西接連提高對中國鋼鐵產品的關稅，部份關稅甚至增加1倍以上，而接下來哥倫比亞也可能跟上。
《彭博》報導，中國近年積極在拉丁美洲鞏固自身地位，已成為當地原料的最大買家和主要投資人，與此同時，由於歐美的嚴厲關稅，拉美則向中國提供了另一個可以銷售商品的市場。根據拉丁美洲鋼鐵協會（Alacero）數據，中國每年向拉美運輸近1000萬噸鋼鐵，總價值高達85億美元（約新台幣2751億元），相較於2000年的8萬500噸大幅成長。
考量到北京與拉美國家的關係，祭出關稅被認為是有些「不合時宜」。但現在這種關係正受到全球保護主義趨勢的考驗，大量來自中國的進口，可能導致拉美鋼鐵製造商破產，並威脅140萬個就業機會。
華府智庫美洲國家對話組織（Inter-American Dialogue）亞洲與拉丁美洲國家計劃主任邁爾斯（Margaret Myers）表示，這是對中國利益、意圖的重要考驗，同時也是拉美國家挑戰重要經濟夥伴的考驗。
巴西很快將引入關稅配額制度，以阻止進口金屬「掠奪性的定價」。知情人士透露，雖然官方公告並沒有點名中國，但以貿易數據來看，來自中國的進口量暴增62％至290萬噸被認為是這項措施背後的主因。
巴西鋼鐵協會（Aco Brasil）主席梅洛洛佩斯（Marco Polo de Mello Lopes）表示，這項行動向世界表明巴西有規範，不是無人地帶。據報，在政府宣佈新規之前，梅洛洛佩斯和政府進行了9個月的會談。
然而，抵制中國可能充滿風險，特別是對於那些仰賴中國需求的小型出口導向經濟體。針對拉美國家近期課徵的關稅，中國商務部目前仍未做出回應。
巴西擁有全球前幾大的鐵礦儲存量，儘管已發展了一些製造能力，該國鋼廠仍不足以與中國競爭。礦商淡水河谷（Vale）從巴西亞馬遜紅土提取豐富的鐵礦，其中大部份被運往中國青島港，隨後送至中國數百家大型鋼廠。當部份鋼材加工完成回到巴西時，價格遠比巴西當地鋼廠還便宜。
帕斯德里奧鋼鐵廠（Paz del Río）執行長加蘭（Fabio Galán）上（4）月受訪時指出，在哥倫比亞，中國產品價格低了50％，要求政府提高進口關稅，以協助鋼鐵廠恢復獲利。該公司表示，中國產品湧入不僅危及當地就業，也完全取代了巴西、墨西哥的進口。
顧問公司龍州經訊（Gavekal Dragonomics）中國研究副總監貝爾多（Christopher Beddor）表示，現在最大的風險是鋼鐵成為中國出口過剩產能的另一個典型案例。
基於中國現在在拉美地區根深蒂固的地位，這些國家可能押注北京不會貿然採取報復行動。中國國家主席習近平預計出席亞太經濟合作（APEC）和20國集團（G20）領導人峰會，睽違5年訪問拉丁美洲，這趟南美行可能會使習近平重新關注與該地區的關係。
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