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和碩共同執行長鄭光志說，汽車電子是和碩與台灣產業很好的機會。（記者方韋傑攝）
〔記者方韋傑／台北報導〕代工大廠和碩（4938）今天攜手汽車半導體廠恩智浦（NASDAQ：NXPI），共同宣布啟用位於和碩關渡總部的聯合實驗室，加速發展「軟體定義汽車」的技術實力，和碩6年前就已成為日本、德國車廠一級供應商（Tier 1）的合作夥伴，正在鎖定輸出整體解決方案，儘管較為複雜，但毛利率與獲利也會更佳。
和碩為提升旗下汽車電子與電氣架構的微控制器、微處理器能力，將導入恩智浦跨車輛系統解決方案與電氣化產品組合，並在最新的智慧座艙（Smart Cockpit）解決方案中採用恩智浦的應用處理器。
根據市調機構Spherical Insights LLP預測，全球汽車產業的規模金額將從2023年的3兆5646.7億美元成長至2033年的6兆8614.5億美元，年均複合成長率（CAGR）6.77%，在汽車電子化的過程中，和碩認為車用軟體正在改變車輛的設計架構、製造工藝與使用者的體驗。
和碩共同執行長鄭光志說，汽車電子是和碩與台灣產業很好的機會，但車用產品認證期至少2年起跳，加上全球製造佈局變遷，確實帶來不小的挑戰，和碩在此區塊早先佈局，實際上已走在國內廠商的前端，今年下半可望會有新客戶的合作案開花結果。
和碩希望能在軟體定義汽車（SDV）的時代扮演上、中、下游的無縫接口。（記者方韋傑攝）
和碩車用電子事業群暨第8事業處總經理賴哲彥則指出，集團在車用領域的電子製造服務（EMS）已有量產中的產品，包括車用閘道器、行動網路設備、控制器等，客戶為日本、德國車廠的一階供應商，以及少量美國廠商，集團目前聚焦的整體解決方案需要台廠團結合作，自發性或是在客戶要求下整合各家產品並加以出貨。
賴哲彥認為，有鑑於車用產品未來更加講究整體性，複雜程度更高，電子五哥仰賴豐富的代工組裝經驗，其實相當適合扮演解決方案的整合角色，串接軟體與硬體直接輸出給客戶，和碩希望能在軟體定義汽車（SDV）的時代扮演上、中、下游的無縫接口，集團未來也不排除改變僅在亞太出貨的形式，可能會直接在歐洲就近提供服務。
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