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特斯拉放棄一體式「千兆」汽車製造計畫，更專注於開發自動駕駛汽車（路透）
高佳菁／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕太燒錢，為減少開支，特斯拉放棄一體式「千兆」製造計畫，知情人士透露，特斯拉已經放棄了1項雄心勃勃的「千兆」製造創新計劃，更專注於開發自動駕駛汽車，放棄此計畫是特斯拉在銷量下降和競爭加劇的情況下，又緊縮開支的另1個跡象。
路透報導，知情人士稱，特斯拉在2月底決定停止開發1款全新的經濟型汽車（通常稱為 Model 2），這將是該公司生產的第1款1體式汽車。
報導指出，特斯拉一直是「千兆鑄造」領域的領導者，這是1種尖端技術，使用具有數千噸夾緊壓力的大型壓力機，來壓鑄汽車車身底部的大部分。在典型的車輛上，車身底部可能由數百個單獨的零件組成。
路透去年9月報導指出，特斯拉開發了1種新的小型車輛平台，旨在將車身底部打成1個整體，長期目標是從根本上簡化製造並削減成本。
但據2位知情人士透露，特斯拉此後停止了這項努力，選擇堅持採用其更成熟的方法，將車輛底部分為3部分鑄造，2個千兆鑄造的前部和後部，以及由鋁和鋼框架製成的用於儲存電池的中部。
這與特斯拉最近2款新車型 Model Y跨界SUV和 Cybertruck皮卡所採用的3件套方法基本相同。
對於退出一體式千兆製造消息，特斯拉沒有回應置評請求。
推遲潛在製造突破的決定，標誌著特斯拉削減短期支出的另1個例子，因為特斯拉正在適應銷量和利潤率下降、全球電動車需求疲軟以及來自中國比亞迪（002594.SZ）等競爭對手電動車製造商的競爭加劇。
這些舉措也反映出了根本性的策略轉變，特斯拉現在更專注於開發自動駕駛汽車，而不是推動電動車銷量的大幅成長，而許多投資者一直指望電動車銷量的大幅成長。
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