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Gogoro台灣總經理姜家煒（左1）認為，電動運具產業正在打淘汰賽，台灣電動運具產業界必須做到「兩個超」與「三個P」，未來才有成功機會。 （台灣智慧移動產業協會提供）
〔記者楊雅民／台北報導〕台灣智慧移動產業協會今天舉辦「洞見電動化十年新賽局」論壇，Gogoro台灣總經理姜家煒認為，電動運具產業歷經10年的快速發展，正在打淘汰賽，台灣電動運具產業界必須做到「兩個超」與「三個P」，未來才有成功機會。
姜家煒表示，兩個超是指產品性能「超」乎期待，產品價格「超」越滿足；三個P包含「Policy、Product、Price」，也就是穩定的政策環境，優質的產品體驗、合理的購買價格都必須實踐。
他建議台灣政府不妨參考南韓「文化立國」的成功經驗，應用台灣成熟的 ICT 產業，將「智慧移動」定位為未來發展的關鍵，把智慧移動產業打造為「護台群山」，將是台灣走向世界的成功方程式。
華城電機執行長許逸晟表示，電動車銷量日益增加，「健全的充電設施」更是駕駛人願意購置純電動車的優先考量因素，未來，運具時代要能滿足電動化，台灣的電網必須健全，充電站也需要串起生活圈，打造以人為本、適所建置對應需求的充電站。
台林電通董事長陳俊廷分享，台林在電動車車用電子和半導體設備相關提供專業的高價值服務，而應用車用電子產品的製造經驗，讓未來城市都會運具智慧化、節能化的需求成為顯性趨勢，更是智慧城市與智慧移動的商機。
起而行綠能營運長兼充壩總經理王建文表示，推動電動運具化的關鍵是政策，除了目前的補助政策，電動商用車、電動計程車都會是未來的政策重點，有了載具跟基礎設施，綠色生活圈的概念才能融入在民眾的生活當中。
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