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美國經濟研究公司榮鼎集團表示，歐盟需要加徵50%關稅，才能遏制中國廉價電動車湧入歐洲市場。（法新社）
歐祥義／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕近來歐美國家因中國廉價電動車大量湧入，影響當地電動車市場行情，針對歐洲市場分析，歐盟需要實施高達50%的關稅，才能有效遏制中國廉價的電動車輛所帶來的影響。
英國金融時報指出，歐盟對中國電動車的反補貼調查將在近期幾週得出結果，不過，美國經濟研究公司榮鼎集團（Rhodium Group）研究人員透露，歐洲委員會將會對中國電動車實施15%至30%的關稅，但該集團表示，「根據我們估算，30%的關稅仍然讓比亞迪在歐洲市場溢價比中國利潤高出15%，外銷歐洲仍然深具吸引力」，稱已經掌握成本優勢的製造商，外銷歐洲依舊能享有不錯的利潤。
榮鼎集團舉例，假如比亞迪的Seal U在中國售價為2萬500歐元（約台幣71.6萬），在歐盟售價為4萬2000歐元（約台幣146.7萬），利潤則分別為1300歐元（約台幣4.5萬）和1萬4300歐元（約台幣49.9萬），而目前進口至歐盟的汽車僅要支付10%的關稅，大約每輛車2100歐元（約台幣7.3萬），相較之下，出口至歐洲仍對比亞迪構成極大的誘因。
因此，榮鼎集團表示，若要中國電動車出口商在歐洲市場卻步，關稅稅率可能需要高達40%至50%，若想壓住像比亞迪這種垂直整合的製造商，甚至可能需要更高的關稅。
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