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海外充電樁巨頭Tritium因長年虧損營運，將面臨資不抵債的窘境。（彭博）
高佳菁／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕近來全球電動車需求放緩，不僅是影響電動車車廠的營運狀況，也衝擊相關產業，其中海外充電樁巨頭Tritium DCFC上週四（18日）向監管機關通報，公司可能將資不抵債，隔日（19日）股價收盤應聲重挫62.91%。
外媒報導，海外充電樁巨頭Tritium DCFC成立於2001年，比特斯拉還早2年，是妥妥的行業鼻祖，該公司2022年透過SPAC合併，在那斯達克上市後，估值一度高達20億美元（約台幣652.4億），不過至今遲遲沒有等到歐美電動車大爆發，導致該公司一直陷在虧損之中，今年以來股價已跌90%以上。
根據Tritium的財報顯示，2020年至2023年，總營收分別為4696萬美元（約台幣15.3億）、5615萬美元（約台幣18.3億）、8582萬美元（約台幣27.9億）、1.85億美元（約台幣60.3億），近3年成長率為19%、52%、115%，不過報導指出，投資人若細看財報，就會發現該公司淨虧損分別為3444萬美元（約台幣11.2億）、6309萬美元（約台幣20.5億）、1.29億美元（約台幣42億）、1.21億美元（約台幣39.4億），也就是說該公司多年來根本沒有賺到錢。
另外，也因為特斯拉以低很多的成本建造電動車的充電基礎設備，並提供所有電動車品牌使用充電網絡，相較之下，Tritium始終沒有新動靜，其業務模式仍維持依賴硬體的銷售，最終使Tritium走向資不抵債的困境，其主要原因是充電樁身為新能源行業基礎設施，需要有一定的新能源車用戶量才能實現收支平衡。
但也因為Tritium沒有龐大新能源車用戶，該公司一直處於虧損營運的狀態，至2023年末，該公司的資產負債率達到152%，手上現金只有2942萬美元（約台幣9.5億），該公司在去年10月也曾向昆士蘭州政府尋求9000萬澳元（約台幣18.8億）的救助，但毫無進展，因此該公司去年12月也關閉澳洲布里斯班工廠，裁員數百人。
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