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強震造成多起電梯事故，各電梯廠維保人員忙翻。（讀者提供）
〔記者林菁樺／台北報導〕本土電梯大廠崇友在台的電梯維保台數已達4.3萬台，市佔率僅次三菱、日立大廠。4月3日強震在高樓林立的新北市也有5級弱，崇友當天就接獲3200多起事故，清明假期停休加班，至本週末力拼把故障台數降到個位數。
403強震是25年來台灣規模最大地震，崇友總經理游本立表示，當下正在運行的電梯受損程度最大，而高樓層電梯因為搖晃擺動大，災損也會相對嚴重，因是全台有感地震，台中以北範圍，尤其是雙北因為高樓多，有不少電梯又是40多年以上老梯，接獲通報件數仍是北部最多。
他表示，崇友接到3千多起電梯事故，以保養台數來算，約7到8%，地震後搶修至今已超過10天，仍未完全結束。他說明，崇友的維修、保養零件與備品平常就保持在2億元水準，全台維保人都派上也不夠，新梯案裝人力也來支援，總計出動7百多人。
除了零件料源要找，有些還要上游廠加工產趕製，但搶修時間長也和災損程度有關，游本立指出，有些電梯的災損程度比較大，需要換掉鋼索，不是有料就能立刻換，調派人力加上更換等工程，至少就要兩天時間。
家住5樓，但社區有31樓的民眾蔡小姐表示，社區一層有8戶，電梯有4台，其中2台才能到地下室，平常維保都很快，等電梯無感。這次強震，社區通往地下室電梯要換鋼索，9日就和廠商簽約，已經等待廠商維修超過一週的時間，這是她入住該社區兩年多以來，「第一次覺得等電梯好久」。
游本立分享，電梯搶修也有順序，電梯內有人「救人最重要」擺在第一，其次是部分社區或華廈，萬一只有一部電梯，影響生活層面太廣，就會盡快派人搶修。他提到，搶修當天餘震多又大，並不容易，甚至還發生修完又遇到餘震故障兩次等事情，且面對部分高樓層電梯只有一部，維修人員還必須一步步爬樓梯完成工作。
未來是否會提高備品庫存，游本立表示，隨著保養台數增加，庫存是一定會增加，但是放太多也有壓力，他解釋，電子或機械類設備耐放度不同，像電子基板設備就很怕潮濕，一壞掉就會報廢，而機械類相對好放，備品還是會控制在一定水準。
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