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美航班業界希望拜登政府，別再批准增加中國航班。示意圖，圖為停在洛杉磯國際機場的中國國航客機。（法新社）
高佳菁／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕美國航空協會 （Airlines for America）和主要航空工會於週四（11日）敦促拜登政府暫停批准在中美之間增加航班，理由是「中國政府持續實施反競爭政策」。
《路透》報導，美國運輸部2月表示，3月31日起，中國載客航空公司獲准把每週往返美國的航班，從35個增加到50個，約疫情前的3分之1水準。雖然美國載客航空公司也被授權每週50個，但目前運力不足以應付。
美國航空協會是個遊說集團，代表美國航空、聯合航空、達美航空等美國主要航空公司。美國航空協會在給美國運輸部和國務院的一封信件中指出：「中國的航空公司通過持續進入俄羅斯領空，而獲得優勢，而美國的航空公司則在2022年3月俄羅斯入侵烏克蘭後，就禁飛俄羅斯領空。」
這封信由航空公司機師協會（Air Line Pilots Association）、聯合飛行員協會（Allied Pilots Association）和空中服務員協會（Association of Flight Attendants）共同簽署，最先由《路透》報導。
信中呼籲美國國務卿布林肯（Antony Blinken）和運輸部長布塔朱吉（Pete Buttigieg），要暫停美國和中華人民共和國之間的額外客運航班，直到美國工人和企業得到平等進入中國市場的保證，不會受到現有有害的、中國政府反競爭性政策的影響。
疫情爆發前， 美中每週各有超過150個往返載客航班；但疫情爆發後實施限制，美中的航空公司各只有12個往返航班，直到2023年8月才解除。從2023年9月開始，往返航班上升到每週18個，去年10月29日進一步提升到24個，美國運輸部在去年11月批准了35個中國的航空公司往返航班。
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