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歐洲港口現在因為大量進口車輛堆積，港口變成了大型「停車場」。（法新社）
吳孟峰／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕歐洲港口現在因為大量進口車輛堆積，港口變成了「停車場」，主要原因來自中國電動車的堆積停放，此外，汽車製造商和經銷商努力應對銷售放緩和物流瓶頸，試圖化解包括缺乏卡車司機等問題。
根據港口和汽車行業高層指出，中國電動車的堆積是造成這一問題的主要原因之一，一些公司在沒有訂購後續運輸情況下預訂運輸船位。在其他情況下，由於缺乏司機和運輸車輛的設備，汽車製造商普遍難以預定卡車運貨。
一些汽車業高層表示，中國汽車製造商在歐洲銷售汽車的速度沒有他們預期的那麼快，這是導致該地區港口供過於求的一個主要原因。
一位汽車供應鏈經理表示，中國電動車製造商正使用停車場等港口作為堆放汽車的場所。業界高層表示，一些中國品牌電動車已在歐洲港口停留長達18個月，而一些港口已要求進口商提供繼續運輸的證明。
一位汽車物流專家表示，許多卸載的車輛只是停留在港口，直到出售給經銷商或最終用戶。
安特衛普-布魯日港表示，「汽車經銷商越來越多地使用港口停車場作為倉庫；汽車不是放在經銷商處庫存，而是堆積在碼頭。」該港口補充說，「所有主要汽車港口」都在與擁堵作戰。
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