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美國電動車大廠特斯拉在中國的市占率節節敗退，今年以來股價暴跌約33%。（記者盧永山攝）
〔編譯盧永山／綜合報導〕美國電動車大廠特斯拉（Tesla）公布第1季銷售數據，根據《彭博》對中國乘用車市場信息聯合會（CPCA）的數據估算，受到中國國內車市激烈競爭和消費疲弱的影響，該公司在全球最大車市中國的市占率，由去年第1季的10.5%猛降至第4季約6.7%。週二特斯拉股價收盤重挫4.9%，今年以來大跌約33%。
儘管CPCA尚未公布今年第1季銷售數據，但今年前2個月的數據顯示，特斯拉在中國的市占率約6.6%，遠低於去年同期防疫封控措施剛解除時的7.9%。
由於特斯拉車款更新速度緩慢，高利率又削弱了消費者對大型商品的興趣，加上比亞迪、理想汽車等中國競爭對手接連推出更便宜、更多功能的車款，特斯拉在中國的銷售表現受到衝擊。
特斯拉表示，今年第1季交車量相較去年同期下降8.5%，來到38萬6810輛，為2022年第3季以來最低，今年第1季產量則為43萬3371輛，低於接受FactSet調查的分析師預估的45萬7000輛，創下7年來的最大差距。
《紐約時報》報導，特斯拉在中國面臨的困境是自己造成的。在中國政府協助下，特斯拉上海廠在2020年開工，中國領導人放行特斯拉設廠的目的，是想用特斯拉來協助中國的電動汽車產業。
特斯拉上海廠轉向使用中國製造的電池和零組件，並在某些情況下協助供應商開發技術，這些供應商後來將技術出售給了中國的電動車製造商，特斯拉也協助中國培養了一代人才。
在中電動車商壯大後，特斯拉在中國的地位也遭遇越來越大的麻煩。去年第4季，比亞迪的全球電動車銷量已超過特斯拉。馬斯克在今年1月警告，如果沒有貿易壁壘，比亞迪和其他中國公司「幾乎將摧毀世界上大多數汽車公司」。
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