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葉門叛亂團體胡塞武裝誓言將對與以色列有聯繫的船隻的襲擊行為擴大到紅海、曼德海峽和亞丁灣以外，海上運輸船隻變得更加危險。（示意圖，路透）
吳孟峰／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕根據阿拉伯媒體報導，周六（23日）葉門叛亂團體胡塞武裝誓言將對與以色列有聯繫的船隻的襲擊行為擴大到紅海、曼德海峽和亞丁灣以外；加上索馬利亞海盜近來趁亂擴大攻擊，海上運輸船隻安全變得更加危險。
自2023年11月以來，胡塞武裝在紅海對約40艘與以色列、美國和英國有聯繫的商船發動襲擊。海事風險管理專家Ambrey Analytics指出，至少有16艘船隻遭到襲擊，而且最近的襲擊變得更加激進。
3月初，胡塞武裝在亞丁灣發動飛彈襲擊，襲擊真實信心號（True Confidence ），造成3名船員死亡，這是自暴力事件發生以來，該武裝組織首次在船上造成死亡。2月，Rubymar號遭到撞擊並最終沉沒，部分貨物（約 41000噸可燃肥料）洩漏到紅海。
專業服務公司Moore Stephens的高級合夥人Mick Aw指出：由於紅海危機，運輸成本已經大幅上升。如果胡塞武裝成功瞄準印度洋的船隻，從而恐嚇商船穿越印度洋，可能會加劇航運成本的壓力。
此外，其他風險也正加劇船隻安全擔憂。上週，索馬利亞海盜在紅海附近的索馬利亞海岸劫持了一艘懸掛孟加拉國國旗的船隻，該船從莫三比克向阿拉伯聯合大公國運送煤炭，並劫持了船上的23名船員作為人質。
正值國際海軍部隊忙於防禦紅海胡塞武裝船隻的同時，海盜襲擊也趁亂激增。索馬利亞海盜最後一次劫持保加利亞散裝船魯恩號是在2023年12月。上週，該船的17名船員最後被印度海軍救起。
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