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南韓現代汽車和起亞，2023年在美國電動車市場市佔攀升，僅次於特斯拉、超越福特、通用，成為美國第2大電動車製造商。（路透）
歐祥義／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕南韓汽車現代在美國銷售創佳績，2023年電動車銷售年增逾6成，超過通用（GM）和福特（Ford），躍居美國第2大電動車製造商，僅次於特斯拉。由於不斷提高的銷售額，已經威脅到美國本土汽車產業，美國國會開始對現代汽車和起亞採取限制行動。
南韓汽車業內人士分析，2023年現代汽車和起亞在美國市場賣了9萬4340輛電動車，較前1年成長了62.6%，成長率是美國所有綠色汽車製造商中最高的。現代汽車專注於商用電動車銷售，包括補貼租賃電動車，去年現代氣出和起亞的租賃電動車約佔整體電動車銷售約40%。
《降低通貨膨脹法案》（IRA）於2022年8月生效，僅為北美製造的電動車提供高達7500美元（約新台幣23.7萬元）的稅收抵免。不過，商用電動車（包括租賃汽車）例外，可享有補貼，也不受此類限制。
但消息人士透露，美國國會研究服務處（CRS） 在最近1份「租賃電動汽車稅收抵免例外」的報告中，批評IRA將租賃電動車納入美國補貼計畫的指導方針。
對於美國國會的限制，現代汽車將擴大電動車的本地生產，以應對IRA的影響。其中，阿拉巴馬州工廠，在地生產將使得現代汽車的IONIQ 7等6款車型獲得補助，位於美國喬治亞州的電動車生產工廠，將於今年10月開始投產，比原計劃提前了3個多月。
Kia也將於今年第2季，在美國喬治亞州西點工廠（KaGA）開始生產大型運動型多用途車（SUV）電動車車型EV9。
現代和起亞今年預計，在美國和其他全球市場銷售總計60萬輛電動車。
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