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數據顯示，中國正經由墨西哥輸出更多商品到美國，藉以規避高關稅。（擷取自網路）
〔編譯盧永山／綜合報導〕根據《商業內幕》（Business Insider）報導，貨運市場分析平台Xeneta分析貨櫃航運資料供應商貨櫃貿易統計（CTS）的數據顯示，中國正經由墨西哥輸出更多商品到美國，藉以規避前總統川普任內祭出、現任總統拜登政府沿襲的高關稅措施。
CTS的數據顯示，今年1月從中國運往墨西哥的貨櫃數量年增近60%，去年全年則成長35%，而2022年僅成長3.5％。中國運往墨西哥的貨櫃數量暴增特別值得注意，是因為全球貿易自2022年第4季以來就放緩，這表明上述數字背後「大有文章」，絕不是墨西哥對中國產品的需求特別強勁。
Xeneta首席分析師桑德（Peter Sand）表示：「由於這些產品有相當大部份可能被運往美國，這引發了一種可能性，即中國與墨西哥的貿易增加，被用來規避美國對中國進口產品所課徵的關稅。」
川普任內對中國發起貿易戰，對中國數千億美元進口產品提高關稅，此一政策改變了美中貿易的動態，促使企業改變供應鏈策略。美國商務部表示，去年墨西哥取代中國，成為美國最大貿易夥伴。
《商業內幕》去年4月報導，墨西哥正成為中國車商遷移的主要地點，尤其是美國已成為主要汽車消費市場。例如，中國汽車零件製造商已準備赴墨西哥設廠，因滿足特斯拉在墨西哥的設廠需求。
對此，美國前總統川普16日在俄亥俄州的競選造勢活動中表示，若他當選總統，將對中國車商在墨西哥製造的汽車課徵百分之百關稅，比本月稍早所說的數字加倍。
川普表示：「那些在墨西哥興建的大型怪物汽車製造廠，你們以為可以這樣幹，不雇用美國人，然後把車子賣給我們，不行。我們將對跨越邊界的每輛汽車課徵百分之百關稅。」
川普本月稍早表示，將對中國製汽車課徵50％關稅，先前也提議要對所有中國製產品課徵最多60％關稅，以及對全球其他國家製造的產品課徵10％關稅，並說不擔心中國和其他國家採取的報復性措施。
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