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新車降價對二手市場產生連鎖效應。特斯拉自食其果，美國二手電動車價1年內暴跌近29%。（路透）
吳孟峰／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕2023年二手電動車的價值暴跌31.8%，相較二手傳統動力車輛的平均價格只下降約3%，混合動力車下跌6.5%。根據最新美國二手汽車價格調查顯示，現在特斯拉的貶值速度，比義大利跑車瑪莎拉蒂還快。根據iSee Car數據，特斯拉為貶值第1名，義大利的愛快羅密歐和瑪莎拉蒂分居第2和第3名。
自2023年2月至2024年之間，二手車價格1年跌幅最大的前5名汽車品牌，第一名為特斯拉，1年內貶值28.9%、5年以內的二手車售價平均為3.6萬美元。第2名是愛快羅密歐1年內貶值13%、5年以內的二手車售價平均為2.8萬美元，第三名則是瑪莎拉蒂，1年內貶值9%、5年以內的二手車平均售價為4.9萬美元。
第4名為林肯汽車（lincoln）、第5名富豪汽車（VOLVO），1年內貶值幅度為8.2%與7.9%。
若以車型來看，價值跌幅最大的前10名車輛中，有8輛是電動車。在美國，在1年前的二手電動車的平均價格還超過4.5萬美元。現今平均價格為3萬0904美元。專家認為，特斯拉希望透過降價來維持新車銷量，但這樣的策略對二手車的殘值非常破壞性。
至於保值前10名的汽車中，有8款高價車。第1名為保時捷718 Cayman，自2023年以來上漲29.4%，是價格漲幅最大的高價車。第2名是BMW 5 Series（Hybrid）、1年內上漲18.7%，第3名是VOLVO S90、1年內上漲13.9%。
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