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中媒稱，中國哪吒汽車南寧廠停工停產。（圖取自中國社交平台）
陳麗珠／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕中國房企危機還沒解除，車企也因價格戰，出現爆雷跡象，繼高合汽車在2月18日宣布即日起停工停產6個月後，中媒也踢爆哪吒汽車南寧廠已經停工半個多月了，一排排哪吒V 排列在園區內風吹日曬，還積欠供應商貨款，哪吒汽車以低於出廠價5萬至6萬人民幣（約台幣21.8-26.2萬）的車子抵債，導致供應商被迫成為車主。
中媒《豹變》報導，哪吒汽車南寧廠已停工半個多月，浙江桐鄉廠仍正常運轉，如何在2024年的價格戰存活下來，哪吒汽車急需找到自己的「風火輪」。
報導稱，哪吒汽車南寧廠區的庫存車數量與員工數量成反比，一排排哪吒V 排列在園區內風吹日曬，完全見不到工人身影，辦公室也處於空置狀態。附近村民爆料，廠區庫存車已擺了半年，好幾次看到庫存車被拖車載走，又載回來，來來回回折騰。其中，有的是公司調車，也有供應商為了催款扣車，後因車賣不掉又沒地方放，保管也要花錢，只好再送回來。
一位供應浙江桐鄉廠汽車膠管的廠商透露，自己被欠了不少貨款，哪吒為了向供應商交付貨款，以低於出廠指導價5萬至6萬人民幣的車子抵債，他們也被迫成為車主。
哪吒內部人士稱，2023年原定銷售目標25萬輛，工廠產量跟著目標走，未料，去年銷量僅達成一半，大量庫存車積壓在經銷商和工廠。南寧廠停工是因暫時不需要這麼多產線，另一方面也是南寧不承擔生產今年推出的新車型。
公開顯示，哪吒曾是中國造車新勢力黑馬，隨著市場競爭加劇，挑戰越來越多，2023年實際銷售量僅12.75萬輛，較去年同期下降16%，只完成年度目標的一半。今年2 月，哪吒汽車全系交付 6085 輛，較1月下滑39%，較去年同期暴跌40%。
對於南寧廠停工停產一事，哪吒汽車CEO 張勇回應，南寧廠是出口基地，其中今年有5 至6 萬台套KD 件的出口任務，「那篇文章」裡寫到有很便宜的車要處理，價格太給力了，這麼便宜的車，請給我來1萬台。
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