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中國資金枯竭，柬埔寨多座機場面臨爛尾下場。（示意圖，美聯社）
陳麗珠／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕中國經濟低迷，許多一帶一路基建項目開始出現資金匱乏窘境。日媒披露，柬埔寨多個機場因中國資金枯竭，恐陷入爛尾狀態，還有一個機場蓋了15年，還沒完工。
《日經亞洲》報導，柬埔寨蒙多基里省（Mondulkiri）計劃耗資8000萬美元蓋機場，卻因中國電建集團退出，原本承諾的機場跑道可能永遠不會建成。
觀察家表示，選擇偏遠的蒙多基里蓋機場奇怪，該地區與越南接壤，是柬埔寨人口最稀少的地區之一，省會城市居民僅有1.3萬多人，幾乎沒有任何旅遊景點。
這個未完工的機場，只是柬埔寨幾個不同開發階段、經濟可行性存疑的機場之一。隨著中國對「一帶一路」倡議的投資放緩，中國投資者近年來也紛紛撤離。最後，這些機場可能面臨爛尾下場。
柬埔寨智庫「未來論壇」（Future Forum）創辦人烏維拉克（Ou Virak）在談及蒙多基⾥項目時說：「我看不到它背後有任何經濟基礎，我看不到國內需求和遊客突然湧入的任何希望」。
分析人士表示，在柬埔寨推動耗資龐大的中資基礎建設時，政治利益往往超過經濟利益。柬埔寨已經獲得了數十億美元的「一帶一路」基礎建設資金。如今中國投資降溫，為當地留下爛攤子。柬埔寨當局表示，他們正在尋找新的融資夥伴，政府於一月份與財團簽署一項協議，進行可行性研究。
中資不僅撤出蒙多基里機場建案，金邊一座新機場也於2021 年失去中國的資金，一家中國國企放棄為15 億美元機場標案提供大部分資金，柬埔寨合作方-海外柬華投資公司（OCIC）不得不發行債券，並投入自己的資金填補缺口。
儘管官方聲稱這些投資可促進當地發展，但未完工的機場，反而引發土地衝突。蒙多基⾥機場建築工地附近的居民說，他們快要被趕出家門，卻無法得到公平的補償。機場出資方-海外柬華投資公司（OCIC）沒有回應置評請求。柬埔寨民航單位發言人表示，當局正努力解決居民的問題。
同樣的問題也出現在高龍島（Koh Rong）的機場項目中。一些柬埔寨官員曾將高龍島機場，比喻為一帶一路援建的七星海（Dara Sakor）機場，但七星海特區已簽約15年，七星海機場開發過程中也引發大規模驅逐村民情事，至今仍未完工。高龍島村民表示，他們被迫離開自己的土地；還有人擔心房子隨時被拆，每晚都無法入睡。
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