粉絲團
中國車企追趕，對特斯拉形成壓力。圖為特斯拉CEO馬斯克（路透社）
陳麗珠／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕中媒《財新週刊》以「特斯拉又遇至暗時刻」為題，闡述特斯拉在美國和歐洲市場佔絕對優勢，卻因電動車市場低迷，特斯拉難以獨善其身，加上中國車企圍攻，特斯拉在中國遇到成長瓶頸，2024年純動電車銷量可能遭比亞迪超車，馬斯克能否藉新產品實現「王者歸來」，尚待觀察。
財新報導，特斯拉1月24日發布2023年第四季財報，2023年特斯拉的Model Y超越豐田RAV4，成為全球包括燃油車在內的最暢銷車型。不過，在降價促銷等因素影響下，全年營業利潤及毛利率下滑，還一反常態，沒有給出2024年銷售指引，僅稱銷量成長率比2023年顯著下滑。隔天特斯拉股價遭遇一年多來最大單日跌幅，市值蒸發801億美元。
報導指出，在美國電動車市場，特斯拉依舊獨大。根據Kelley Blue Book數據顯示，2023年特斯拉在美國電動車市佔率55.1%。在歐洲市場，特斯拉雖面臨福斯、雷諾等競爭對手，2023年特斯拉柏林工廠生產的Model Y，仍超越所有電動和燃油車款，成為歐洲最暢銷車型。
報導認為，特斯拉最大的威脅其實是中國。2023年第四季比亞迪純電動車銷量超車特斯拉，當季特斯拉銷量48.5萬輛，比亞迪52.6萬輛，預期2024年比亞迪全年銷量可能會超越特斯拉。
報導直言，在中國車企圍攻下，特斯拉在中銷量遇到成長瓶頸。1位機構人士認為，2024年特斯拉很難在中國市場取得大幅成長，外加特斯拉電動皮卡Cybertruck暫時難當大任，2020年自研的4680電池量產不順利，這款電池原本要支援Model Y、Cybertruck和電動重卡Semi等多款車型，電池進展不順也影響全盤計畫。
報導稱，特斯拉的苦難和榮耀大都與馬斯克有關，在全球電動車熱潮降溫下，馬斯克和特斯拉能否走出黑暗時刻，也將影響電動車產業預期。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
