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環海翡翠輪以台南安平港為主要作業港口。（資料照）
〔記者洪定宏／高雄報導〕台灣港務公司配合行政院能源轉型政策，將台南安平港10、11、17、18號共4座碼頭，列為離岸風電備援基地，成為全球第二大離岸風電浮吊船「環海翡翠輪」的主要作業港口。
「環海翡翠輪」是台灣首艘由台船自建、全球第二大的離岸風電浮吊船，造價飆破百億元，長216.5公尺、寬49公尺，甲板安裝的360度迴旋吊車，吊重達4000噸，吊桿最高高度165公尺，相當於把3000部汽車吊至30層樓高，已於去年6月底交船。
台南安平港10、11、17、18號共4座碼頭，不僅是離岸風電備援基地，更成為全球第二大離岸風電浮吊船「環海翡翠輪」的主要作業港口。 （台灣港務公司提供）
台灣港務公司指出，安平港10、11號碼頭暨後線場地約6.8公頃，前年完成招商，其中11號碼頭為重件碼頭，長度210公尺、水深12公尺，去年12月25日完工，今年1月1日交給離岸風電開發商營運使用；17、18號碼頭暨後線場地約5.8公頃，去年5月完成招商，同年12月1日交給業者使用。
台灣港務公司強調，安平港「離岸風電備援基地」10、11、17、18號共4座碼頭，不僅執行離岸風電設備運輸、裝卸及儲放等相關工作，更提供優質離岸風電港口基礎設施，成為「環海翡翠輪」的主要作業港口，希望帶動離岸風電綠能供應鏈產業服務。
已完工的安平港11號碼頭。（台灣港務公司提供）
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