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南韓與中國的貿易格局改變，韓國對中國逆差料將成常態。（路透資料照）
〔編譯魏國金／台北報導〕韓國官方數據顯示，2023年韓國對中國貿易出現31年來首度逆差，韓國首爾科學綜合研究生院大學主任教授黃菲認為，由於韓國過去「過於安逸的依賴中國市場」，使該逆差局面短期間難以扭轉，未來對中國的逆差將成常態。
中國第一財經報導，數據顯示，2023年韓國對中國出口1248.35億美元，對中國進口1428.49億美元，為1992年兩國建交以來，除了當年出現10億美元逆差外，為31年來韓國對中國貿易首度出現逆差。
報導說，一直以來對中貿易佔韓國對外出口近四分之一，因此中國從長期以來的最大順差國轉變為逆差國，對韓國衝擊非同小可。韓國學者黃菲指出，這樣的局面是韓國過度依賴中國市場的後果。
她說，韓國沒有意識到中國市場已產生巨大變化，在兩國建交後，中國雖然維持了進口韓國中間材料進行組裝、加工的分工關係，但努力加強自身製造業的競爭力，努力追趕韓國，致使中國對韓國中間材料的依賴逐漸減弱。
她指出，兩國交易的商品從鋼板、纖維等單純的輕工業及重化學商品為主，轉變為以半導體為首的高附加值中間材料，「這意味中國製造業的尖端化，使兩國在中高級技術產業領域的出口競爭加劇」。
與此同時，韓國在發展快速的電動車電池業之核心材料上，對中國重度依賴。韓國貿易協會統計，2023年上半年，氫氧化鋰、硫酸鎳、硫酸鈷等電動車電池主要材料的對中國依賴分別達82.3%、72.1%與100%。整體而言，韓國具競爭力的電動車電池業，對中國材料的依賴程度高達80%以上。
她說，隨著中國本國產品越來越能替代韓國產品，以及韓國對中國原物料等資源加劇依賴，使兩國的貿易失衡將加劇，且該局面難以在短時間扭轉，她說，「韓國業界普遍認為，韓國對中國的貿易逆差短時間無法逆轉，且會有逐漸擴大趨勢」。
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