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特斯拉在去年10月的一份監管文件中披露，聯邦調查人員要求特斯拉提供涉及其車輛行駛里程的資訊。（美聯）
高佳菁／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕近期美國政府收緊汽車測試規定，特斯拉（TSLA）也降低了旗下車款續航里程預估，包括Model X、S、Y、3車型。《路透》報導，部分汽車測試專家認為，特斯拉歷來發布的續航里程，預估值有誇大之嫌，引發了客戶的廣泛投訴，而美國政府新的車輛測試法規，就是確保汽車製造商準確反映實際性能。
據報導，目前特斯拉網站顯示，Model Y長續航版的續航里程為310英里（約498公里）、之前為330英里（約531公里）。此外，Model Y高性能版的續航里程，也從先前的303英里（約487公里）下調至285英里（約458公里）。
到目前為止，特斯拉汽車是美國最暢銷的電動車。路透先前報導，大約十年前，特斯拉操縱控制其汽車儀表板內續航里程估計的演算法，以樂觀地預測車主在需要充電之前可以行駛多遠。
Edmunds的總編輯阿麗思偉泰·偉佛（Alistair Weaver）表示，我們測試的八輛特斯拉汽車，都沒有達到EPA的預估」。他指出，特斯拉降低預估是「重要的一步」，它讓購車者更準確地了解，他們的汽車一次充電能行駛多遠。
美國國家環保署（EPA）的新規定，要求汽車製造商測試，在「預設」駕駛模式下電動車的續駛里程和燃油效率；換句話說，就是駕駛者首次啟動汽車時所使用的模式，這包括特斯拉在內的許多汽車都有一系列駕駛模式，允許調整車輛以最大限度地提高效率或功率。
對此，福特及通用的發言人表示，EPA新規定不會要求他們改變任何電動車型的續航里程預估。通用汽車表示，在新規定生效前，其檢測方案符合新規定。
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