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印度海軍在上週五（5日）的行動中，救出了遇襲的散裝貨輪「Lila Norfol」號全船21名船員。（法新社）
〔記者林浥樺／綜合報導〕懸掛賴比瑞亞國旗的散裝貨輪「Lila Norfol」號，上週在阿拉伯海遇襲，之後在印度海軍的馳援下救出了全船21名船員，其中15名為印度籍，儘管武裝份子的行動並未成功，但業界人士相信，航運安全危機不僅正在惡化，還蔓延到至阿拉伯海。
綜合媒體報導，根據英國海事貿易行動辦公室（UKMTO）收到的報告，共有5至6名武裝份子在上週四（4日）擅自登上了Lila Norfol號，船員則躲在船的堡壘中，印度海軍在獲報後，發現該船隻在距離索馬利亞以東約460海里處，上週五（5日）救出了全船21名船員，但沒有在船上發現任何海盜。
印度海軍在一份聲明中稱，在印度海軍的強烈警告下，海盜可能已經放棄其劫持企圖。
位於新德里的觀察者研究基金會（Observer Research Foundation）海事政策倡議負責人辛格（Abhijit Singh）認為，劫船和襲擊事件突然死灰復燃，歸因於海盜把握時機，趁著反海盜重點從亞丁灣轉向紅海的狀況，藉此發難。
但就在該事件發生的2週之前，化學品運輸船Chem Pluto號於2023年12月23日，在古吉拉特邦（Gujarat）外海遭無人機攻擊，印度軍方於是加強阿拉伯海的區域巡邏。
印度貨櫃航運協會（Container Shipping Lines Association）執行董事瓦斯瓦尼（Sunil Vaswani）接受外媒《The Loadstar》詢問時表示，印度往返歐洲、美國的貿易航線，可能首當其衝，隨著威脅的擴大，業者可能會收取額外的戰爭風險附加費。
孟買貨物代理商Triton Logistics & Maritime執行長斯里瓦斯塔瓦（Jitendra Srivastava）告訴《The Loadstar》，這狀況帶給印度進出口貿易多重挑戰，出口商正面對各種挑戰的局面，包含運輸嚴重延誤、成本上升和供應鏈瓶頸，可能影響其市場競爭力。
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