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中鋼重建「新發大橋」，透過紮實的鋼結構橋梁，重新連結荖濃溪兩岸交通道路。（中鋼提供）
〔記者林菁樺／台北報導〕中鋼（2002）投入研製新一代高功能橋梁用鋼，近年來陸續開發兼具高強度及好韌性的新型高功能橋梁用鋼產品，能達成橋梁輕量化，提升安全性，且優異的銲接性可降低鋼板銲接的預熱溫度，甚至適用免預熱銲接，使橋梁興建工程更具高效率，力助國內鋼結構橋梁升級。
中鋼因應近年來的「高橋墩、大跨距、深基礎」橋梁設計建造趨勢，積極投入研製適用台灣氣候環境的高功能橋梁用鋼，近期成功開發鋼包括50公斤級的SBHS400，以及60公斤級的SBHS500、SBHS500W與ASTM A709 Gr.HPS 70W等高強度鋼板，產品採低碳變韌鐵設計，再搭配先進控軋控冷技術生產，其中已成功導入安坑輕軌安心橋、國道四號豐潭段及台北中正橋改建等大型建案，也有應用於淡江大橋主橋體工程。
台灣過去鋼結構橋梁大多採用美國規格的A709 Gr.50鋼板建造，中鋼說明，最新開發的SBHS500鋼板跟傳統橋梁用鋼相比，強度提升1.4倍，衝擊韌性也提高3倍，不僅提升橋梁結構抗疲勞特性，確保結構安全性，另具有適用免預熱銲接的優點，大幅提升鋼橋銲接的施工效率，對於現代化鋼結構橋梁工程的短工期要求帶來明顯助益。
中鋼也持續投入研發80公斤級的SBHS700、SBHS700W頂級橋梁用鋼產品外，並結合產學界的研發設計能量，提升高功能橋梁用鋼性能，並發展新式設計與工法，再進一步優化國內橋梁的安全性和耐久性。
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