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隨著疫後航空客運需求回升，加上國機國造政策加持，今年航空器產業全年產值有望再締新猷。（資料照）
〔記者廖家寧／台北報導〕隨著疫後航空客運需求回升，加上國機國造政策加持，經濟部指出，航空器產業今年前9月產值年增24.9%，全年產值有望挑戰新高，再締新猷。
統計處說明，我國位於亞太交通樞紐，國內業者具備高品質製造技術，加上國機國造政策加持，推升航空器產業產值2019年達到922億元，創下歷史新高，但2020年疫情衝擊，產值急遽下滑36.9%。隨疫情緩和，航空客運需求回升，2021、2022年產值分別回升13.1%及18.6%，今年延續成長動能，有望再締新猷。
航空器產業有兩大範疇，一是包括航空器機體結構、引擎及零件、裝備系統等製造，另一是航空器維修。
統計處指出，我國航空器產業以航空器維修為大宗，產值約占6至7成左右，憑藉精密專業技術，廣獲國際航空業者肯定，加上與國際發動機大廠合作，在台設立亞太維修據點，2018年產值達604億元歷史高點。
但2020年因疫情爆發，各國邊境封鎖，飛航維修需求急速下滑，致產值大幅下滑39.5%；2021年起隨全球邊境管制逐步放寬，航空器維修需求回升，2021年產值轉呈正成長9.2%、2022年續增11.1%。
隨疫後各國旅遊業復甦，國際航班擴增挹注維修需求，今年前9月產值396億元，年增25.5%，全年產值規模可望回升至500億元以上水準。
航空器及零件部分，國機國造政策挹注航空器及零件內銷比重逐年攀升，觀察2018至2022年間航空器及零件產值，除2020年受疫情影響，衝擊整體航太相關供應鏈，產值減少31.9%外，其餘年度在國機國造政策挹注下皆呈兩位數成長，其中2022年產值更達342億元創下歷史新高。
今年前9月復因疫後民航客機零件訂單增加，產值續增24.2%，全年產值可望再創新高。
另從內外銷金額觀察，2018年配合國造軍機交機規劃期程，內銷金額大幅成長136.6%且逐年攀升，近5年平均每年增幅高達50.5%，內銷比重亦從2018年16.7%，上升至2022年43.9%，今年前9月續提升至47.9%。
外銷部分亦受惠於歐美飛機零件訂單挹注，近年外銷金額亦多呈成長，近5年平均年增1.05%；美國是我國航空器及零件主要外銷市場，觀察近5年出口資料，美國除因2020年深陷疫情泥淖致出口值呈現衰退外，其餘年度都呈兩位數成長，是近年我國航空器及零件出口成長的主要貢獻來源。
根據海關出口統計，今年前10月我國航空器及零件出口值為500百萬美元，年增13.7%，其中以美國為最大外銷市場，占比62.1%，出口金額311百萬美元，年增19.4%，其次依序為義大利占比6.4%（年增14.4%）、德國占6%（年減12.2%）、日本占3.7%（年增47.7%），以及加拿大占3.5%（年減8.1%）。
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