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豐田計畫提高美國車廠時薪工人的薪資，從明年1月1日開始實施。（路透）
〔財經頻道／綜合報導〕美國汽車工人聯合會（UAW）剛結束與美國3大車廠的罷工行動，全球最大的車廠豐田（Toyota）的美國工廠的工人雖沒加入工會，但《彭博》引述一位知情人士表示，這家豐田計劃從1月1日起，將大多數美國車廠的裝配線工人的最高工資提高9.2%，達到每小時34.80美元（約新台幣1129元）。
豐田目前在美國8個州經營9家汽車零件和車輛組裝廠，並正在北卡羅來納州建造1座新的電池生產設施。
豐田今年上半年銷售和獲利同創佳績，昨（1日）也宣布將獲利預測上調50%，而其淨利率也自5年後首度超越美國電動車龍頭特斯拉。
《日經亞洲》報導，豐田上半年淨利率為2.59兆日圓（約新台幣5579億元），淨利率為11.8%，相較美國電動車龍頭特斯拉淨利率為9.4%，自5年以來首度超越特斯拉。
豐田今年4月至9月銷售560萬輛汽車，創下歷史新紀錄，預計今年可實現1140萬輛銷售目標，續坐全球汽車龍頭寶座。市場認為，儘管中美車廠率先轉向電動車，但豐田所堅持的混合動力和燃油動力系統的市場需求仍是存在。
根據美國Cox Automotive報導，7月至9月豐田和雷克薩斯新車在美國的平均交易價格為4萬674美元（約新台幣131.8萬元），4年上漲19%。
至於市場庫存，根據MarkLines的數據，豐田 9月在美國的庫存量約26天，遠低於該行業60天的經驗法則。美國競爭對手通用和福特分別持有49天和 66天的供應量。
據報導，豐田和雷克薩斯在日本的積壓訂單約近80萬輛，預估需等待近5個月的時間。
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