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電動車轉售價值較低、維修成本較高，美國租車龍頭赫茲業績受影響，未來將放慢購買電動車的步伐。（路透）
〔財經頻道／綜合報導〕特斯拉持續降價銷售自傷毛利率，也對大客戶的營運產生衝擊。美國租車龍頭赫茲（Hertz）執行長斯蒂芬·謝爾（Stephen Scherr）表示，因電動車維修成本高於預期，加上電動車折舊攤提成本高，雖然第3季營收創新高，但獲利未達預期，因此未來購買電動車的速度將會再放慢。
特斯拉持續降價的銷售策略，衝擊赫茲所擁有的特斯拉電動車的轉售價值下降了3分之1，赫茲必須考慮更高的折舊。謝爾強調，如果不是電動車業務受到拖累，獲利指標可能會超出預期。
謝爾指出，大多數汽車類別的淨利率都增加了，唯一例外是電動車，包括零件和維修人工成本很高，是燃油車的2倍。
謝爾指出，因為特斯拉的零件售後市場還沒有那麼成熟，赫茲在零件採購和維護人工成本方面也與特斯拉建立了直接聯繫，反觀通用和其他OEM品牌一樣，零件供應體系已存在數十年，相當成熟。
赫茲未來仍持續購買特斯拉電動車，致力達成購買10萬輛目標，而從通用也購買17.5萬輛汽車。目前赫茲整個車隊約有5萬輛電動車，佔整個車隊的11%，其中80%是特斯拉汽車、約3.5萬輛，離10萬輛目標還很遠。
謝爾表示，預計將無法在2024年底達成電動車佔整體車隊25%的目標，現今首要任務是與零件供應商合作以降低維修成本。
謝爾指出，「隨著電動車價格下降，我們最終會成為更好的買家，這些汽車的利潤組成會更好。如果我們解決了損壞和成本方面的問題，汽車部門的獲利將會變得更好。
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