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美國工會週一（23日）對斯泰蘭蒂斯旗下最大的組裝廠發動罷工，多達6800人參與行動。（彭博）
〔財經頻道／綜合報導〕美國汽車工人聯合會（UAW）週一（23日）對克萊斯勒（Chrysler）母公司斯泰蘭蒂斯（Stellantis）最大的組裝廠發動罷工，多達6800人參與行動，影響了汽車製造商利潤豐厚的RAM 1500皮卡車生產，在罷工持續1個多月後，進一步擴大行動。
綜合外媒報導，UAW聲明指出，斯特靈海茨（Sterling Heights）組裝廠是斯泰蘭蒂斯「最大的工廠」也是該公司「最大的賺錢機器」，位於底特律以北約半小時車程的郊區，生產RAM 1500皮卡車，這是斯泰蘭蒂斯最賺錢的車款之一。
UAW表示，這次的行動，使得福特（Ford）、通用汽車（GM）在內的底特律3大車廠罷工總人數突破4萬人。並提到，斯泰蘭蒂斯擁有最高的收入、最高的利潤和最多的現金，但在滿足工會成員需求方面，仍不如福特和通用，特別是在臨時工薪資、生活費用調整和其他領域。
斯泰蘭蒂斯則在週一稍晚聲明，對工會選擇擴大罷工行動感到憤怒。並稱，斯泰蘭蒂斯在週四（19日）向工會提出1個新的提案，其中包括在合約期間薪資增加23％，對員工退休計劃注資增加近50％，並加強工作保障。
斯泰蘭蒂斯表示，公司提交了新的、改進過的報價，經過多次看似有成效的對話後，離開了談判桌，期待工會給出回應。斯泰蘭蒂斯坦言，公司相信與工會的談判正在取得進展，但最新的行動攻擊旗下最大的工廠，讓人措手不及。並補充，UAW持續「傷害」底特律3巨頭，這些令人不安的策略將產生長期的後果，每一次罷工決定，都將犧牲掉國內的市佔。
富國銀行（Wells Fargo）分析師蘭根（Colin Langan）預估，斯特靈海茨廠停工可能會對斯泰蘭蒂斯的稅前息前利潤造成每週1.1億美元（約新台幣35.6億元）的損失，將公司的罷工成本翻倍，使得斯泰蘭蒂斯要承擔每週約2億美元（約新台幣64.8億元）的成本。
罷工爆發至今，底特律3大車廠已解僱數千名員工。安德森經濟集團（Anderson Economic Group）數據顯示，罷工前5週已造成93億美元（約新台幣3015.5億元）的經濟影響，汽車製造商的供應商因利潤和薪資問題損失了28億美元（約新台幣905.6億元），汽車製造商中正在罷工或在罷工期間被公司解僱的工會成員損失了近5億美元（約新台幣161.7億元）薪資。截至目前，只有通用汽車公佈了罷工造成的損失，光是前2週就損失2億美元（約新台幣64.8億元）。
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