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中鋼第三代汽車用鋼980TT，可應用於加工成型要求較高的小客車座椅。（中鋼提供）
〔記者洪臣宏／高雄報導〕因應各大車廠車體輕量化發展，中鋼成功研製開發第三代先進高強度汽車用鋼980TT，抗拉強度大於980MPa，超越核動力潛艇用鋼等級。中鋼表示，全球車市復甦，第三代汽車用鋼有助汽車相關業界贏得市場商機。
中鋼指出，全球節能減碳趨勢下，各大車廠為降低碳排及提高電動車續航力需求，投入車體輕量化發展，中鋼第三代汽車用鋼不僅抗拉強度大，且鋼材伸長率超過20%，延展性是同等級傳統鋼材的1.3倍，有效解決過去高強度汽車用鋼所面臨的不易加工問題。
因應汽車款式流線造型趨勢與安全性考量，汽車用鋼必須同時兼具高強度，以及高延展性的性質要求，致使生產技術困難度高。
中鋼20年前就投入汽車用鋼開發，從傳統270MPa等級鋼材開始，逐步往高強度發展，同時也因應汽車車體各部位的不同設計與加工需求，發展出各種不同加工特性的高強度汽車用鋼，包括烘烤硬化鋼HX340BD，高強度低合金鋼CR500LA與規格等級最高的雙相鋼DP1180Y，另外也完成麻田散鐵鋼CR1300T開發，其強度等級更是最初270MPa鋼材的4.8倍，估計整車減重可達50%，燃耗也能減少35%。
在鋼材強度不斷提升且仍要滿足輕量化需求的同時，會面臨到鋼材延展性同步降低的情形，為解決汽車用鋼強度與冷加工成型性相互矛盾的問題，中鋼近年來跨入高延展性的先進高強度鋼開發，並結合國內外產、官、學、研的能量，向政府提出產學大聯盟計畫的研究補助，成功量產出第三代先進高強度鋼980TT，與980MPa雙相鋼相同強度下，加工成形性提升達1.3倍以上，可以滿足汽車結構部件嚴苛的冷衝壓加工要求。
中鋼表示，汽車用鋼已取得國內、外27家車廠以及275項產品認證，可完全供應全車體所需鋼材。此外，中鋼也成立產品應用技術研究單位，針對汽車用鋼的成形、銲接與塗裝進行系統性技術開發，創造高品級鋼材更大的應用價值。
納智捷luxgen 5 Sedan車款車體，採用中鋼產製鋼材。（中鋼提供）
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