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經濟部指出，我國汽車及其零件業今年上半年產值2471億元，年增7%，在逆風中續揚。（法新社）
〔記者廖家寧／台北報導〕經濟部統計處今日發布產業經濟統計簡訊指出，2021、2022年我國汽車及其零件業產值迭創新高，在缺料問題緩解下，加上多家車廠推新車激勵買氣，今年上半年產值2471億元，較去年同期增加7%，在逆風中續揚。
依我國行業統計分類，汽車及其零件業細分為汽車、車體及汽車零件製造等3個細類，我國以汽車及汽車零件製造為主，去年產值分佔42.7%及55.9%，車體製造僅佔1.4%。
今年上半年以汽車製造業成長16.2%貢獻整體汽車產業最大，其中以轎車及貨車成長逾3成最為顯著，統計處說明，我國汽車製造業多和國外母廠合作，取得技術授權及關鍵零組件在國內組裝生產，主要供應內銷市場，去年產值2083億元，年增2.2%，連續3年正成長，內銷占比近9成；今年上半年產值1117億元，續增16.2%。
其中，主要產品產值中，轎車受惠於汰舊換新貨物稅補貼政策，以及政府節能政策支持電動車輛免徵貨物稅，推進國內油電車需求動能，去年產值達1051億元，佔汽車業50.5%，年增3.9%，連續4年正成長；今年上半年產值616億元，續增30.3%。
貨車部分，2021年9月六期環保法規上路，加上業者由代客加工轉為自行生產，推升去年產值達423億元，佔汽車業20.3%，年增14.9%，連續2年正成長；今年上半年延續態勢，大幅成長37.6%。
客貨兩用車受零件短缺衝擊，去年產值323億元，佔汽車業15.5%，年減17.8%；今年隨缺料問題緩解，加上疫後商旅恢復，今年上半年產值171億元，年增4.4%。
大型客車部分，則受惠政府推動市區公車全面電動化計畫，去年產值76億元，佔汽車業3.6%，年增21.4%，連續2年呈大幅成長；但今年上半年因比較基期偏高，轉呈年減30.4%。
汽車零件業方面，統計處指出，我國汽車零件業以出口為導向，並以國外售後維修市場為主力，因具優良設計與製造能力，以及彈性化、少量多樣的生產優勢，品質通過各國多方認證，深具國際競爭力，產值自2013年起連續10年超越汽車製造業。
觀察汽車零件業近年產值變化，2021年因全球車用晶片短缺，新車供應吃緊，促使以售後維修市場為主的本國汽車零件業受益，外銷接單大量成長，產值年增17.1%，去年續增5.8%，連續2年正成長；但今年受全球景氣不佳影響，歐美客戶庫存調整速度不一，致上半年產值1322億元，增幅縮小至0.3%。
另觀察汽車零件業出口表現，統計處說明，我國汽車零件直接外銷佔比自2016年超過5成後，2022年達56.7%創新高；2022年出口值75億美元，連續2年創新高，年增15.5%，但今年前7月因歐美客戶端去化庫存，出口值降至36億美元，轉呈年減28.1%。
觀察出口地區，美國是我國汽車零件最大出口市場，今年前7月出口值19億美元，佔整體出口值52.2%，歐洲是第2大出口市場，出口值6億美元，佔17.3%；亞洲市場中，出口日本最多，出口值2億美元佔5%。
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