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特斯拉大舉降價，引發中國40多家品牌廠參與汽車價格戰。（路透）
〔財經頻道／綜合報導〕中國電動車市場蓬勃，中外多家汽車品牌廠大搶市佔，紛紛以價格戰應對。根據《路透》報導，特斯拉因在大舉降價策略，8月共銷售約8萬4159輛在中國製造的電動汽車（EV），較去年同期成長9.3%。
2023年初，特斯拉在全球最大的中國汽車市場發起了價格戰，希望搶佔市佔，除7月份推出現金回饋，8月時更是在3天內進行2次降價，引發40多個中國品牌廠參與價格戰。
而中國競爭對手比亞迪，憑藉王朝系列和海洋系列電動汽車以及油電混合動力車型，8月車輛銷量達27萬4086輛，較去年同期成長57.5%。
特斯拉大搶中國市佔的策略是以銷量優先，大舉降價以刺激汽車銷量，其利潤就受到打擊。根據《路透》估算，特斯拉在上半年，其汽車銷售毛利率從去年同期的27.8%驟降至17.9%。
相比之下，比亞迪最新披露的財務數據顯示，今年上半年，其汽車毛利率上升至20.67%，較去年同期增長4.36個百分點。花旗分析師表示，主要是比亞迪「規模生產優勢」所帶動。
其他製造商，包括規模較小的競爭對手小鵬汽車和新進者小米，都希望推出更實惠的車型，讓中國車市紅海競爭更為加劇。
目前小鵬汽車的車型售價多半在20萬元人民幣（約新台幣87.5萬元）以上。為了因應價格競爭戰，小鵬汽車將在MONA項目下，推出1款售價15萬人民幣（約新台幣65.6萬元）的A級車型，這是8月底收購中國網路預約平台巨頭滴滴智能電動汽車業務交易的一部分。
至於小米，日前也獲得了中國國家規劃部門的批准生產電動汽車，預計明年小米汽車將進入量產搶市。
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